菜感iMAX8四驱的动力分配是怎样的？

荣威iMAX8四驱的动力分配相当出色。

它搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW ，最大扭矩360N.m，能为车辆提供充足动力。与之匹配的是爱信8AT变速箱，这一组合保证了动力传递的平顺性。

在日常驾驶中，当车辆处于起步阶段，不需要深踩刹车踏板就能较为平顺地提速，得益于动力系统良好的调校，动力输出平稳。在城市道路行驶时，变速箱换挡迅速且平顺，发动机在合适的转速区间内稳定运转，将动力合理分配到各个车轮，无论是低速跟车还是中速超车，都能轻松应对。

在高速路况下，发动机在5000至5500转/分钟的转速区间内可达到最大功率，扭矩在1500至4000转/分钟时达到峰值，能提供持续稳定的动力输出。此时四驱系统会根据车辆行驶状况，智能地将动力分配到前后轮，确保车辆行驶的稳定性和操控性，让驾驶更加安心。

荣威iMAX8的四驱系统还具备应对复杂路况的能力。当遇到颠簸路面或者轻度越野路况时，多连杆式独立后悬架和麦弗逊独立前悬架能充分发挥作用，配合四驱系统合理的动力分配，使车辆能更好地适应不同路面状况，保障车辆的通过性。而且车辆在制动时，车身姿态能保持平稳，这也得益于动力分配系统与制动系统的良好协同工作。

荣威iMAX8四驱通过优秀的发动机与变速箱匹配，以及智能的动力分配系统，在各种路况下都能有出色的动力表现，无论是满足日常驾驶需求，还是偶尔应对复杂路况，都不在话下，为车主带来舒适且安心的驾驶体验。