荣威RX5的底盘悬挂参数是怎样的？

荣威RX5作为一款紧凑型SUV，底盘悬挂参数方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，由一个A字形的下摆臂和一根横向的减震支柱组成。这种结构能有效吸收路面震动，保证车辆行驶稳定。

后悬挂采用多连杆式独立悬挂，通过几根连杆将车轮与车身相连，可实现对车轮的精确控制，提升车辆操控稳定性，还能提供较好舒适性，减少车内噪音和震动。

第三代荣威RX5继续搭载前麦弗逊、后多连杆的悬架布局。面对颠簸路面，底盘对振动的过滤十分干脆，就算以较高速度通过，底盘也没有多余的弹跳和摆动，整个底盘充满韧性且有质感。这得益于珠峰架构“低重心”的开发理念，拥有很低的质心高度与轴荷分配，实现出色的底盘支撑。再搭配小于11.4米的转弯直径，车辆十分灵活，面对侧倾弯能给驾驶者很强的信心。

在实际驾乘体验中，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的悬挂对于路面细碎颠簸过滤得比较彻底，过减速带等较大沟坎时也非常平稳。加上宽大厚实的座椅，乘坐舒适性和平顺性值得肯定。

刹车系统上，荣威RX5前刹车采用通风盘式刹车，散热性能好，能提高刹车使用寿命；后刹车为盘式刹车，制动力较高。

驱动方式有前置前驱和前置四驱两种。前置前驱燃油经济性较好；前置四驱在湿滑路面或高速行驶时，能提供更好的抓地力和稳定性，满足不同驾驶场景和需求。

整体来看，荣威RX5的底盘悬挂参数及相关配置，为驾驶者带来舒适且稳定的驾驶感受 。