荣威RX5 MAX从国五到国六有哪些技术改进？

荣威RX5 MAX从国五到国六有不少技术改进。

先看发动机技术，荣威RX5 MAX 400T搭载的2.0T涡轮增压发动机，属于上汽蓝芯系列自主研发，符合国六排放标准。它集成了进排气气门可变正时技术，相比国五版本，最大扭矩转速区间从2500 - 4000rpm变为2000 - 4000rpm，这意味着发动机能更快爆发出峰值扭矩，让车子在起步和加速时动力更迅猛。智能热管理系统也让发动机能根据不同工况精准调节温度，提升燃烧效率和动力性能，还能降低油耗。另外，高效涡轮增压器能快速响应发动机的进气需求，使荣威RX5 MAX在加速过程中油门响应迅速，动力输出没有丝毫拖沓，中后段动力也持续不断，为日常超车提供更大信心。

再说说传动系统，荣威RX5 MAX 2.0T车型匹配6速湿式双离合变速箱。相比国五车型，这款变速箱的传动效率更高，换挡速度更快且平顺性更好。在加速过程中，能与发动机完美配合，快速响应动力需求，让驾驶体验更流畅。

在排放技术方面，为满足国六标准，荣威RX5 MAX采用了更先进的尾气处理系统。比如三元催化器的升级，能更高效地净化尾气中的有害物质，像一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等，使排放达到更严格的国六标准，既环保又能提升车辆整体性能。

从整体性能表现来看，这些技术改进让荣威RX5 MAX在动力和经济性上都有小幅提升。动力上起步加速更有力，中后段动力源源不断；经济性上，智能热管理系统等技术的应用，优化了发动机燃烧过程，降低了油耗，让车主在享受强劲动力的同时，也能节省燃油成本。

总之，荣威RX5 MAX从国五到国六的技术改进，全方位提升了车辆的综合性能。