荣威RX9改装传统门把手后，对车辆的风阻系数有影响吗？

荣威RX9改装传统门把手后，对车辆风阻系数是有影响的。

荣威RX9原本配备的是隐藏式门把手，这种设计的一大重要作用就是降低风阻系数。隐藏式门把手在车辆行驶时与车身表面基本保持平齐，能让车身周围的气流更顺畅地通过，减少空气在门把手处的紊流和阻力，从而有效降低整车风阻。

当把荣威RX9的隐藏式门把手改装成传统门把手后，风阻系数会有所增加。传统门把手突出于车身表面，在车辆高速行驶时，空气流经门把手位置会形成较大的紊流，破坏气流的平顺性。这就如同在原本顺畅流动的水流中放置了一块石头，水流会在石头周围形成漩涡和扰动。空气也是如此，门把手周围产生的紊流会增加空气对车辆的阻力，进而导致风阻系数上升。

风阻系数的增加可能会带来一些连锁反应。比如在能耗方面，风阻变大后，车辆行驶时需要克服更大的阻力，发动机或电动机就需要输出更多的能量来维持车速，这会使得燃油车的油耗增加，新能源车的电耗上升。另外，从车辆的操控稳定性角度来看，风阻的变化可能会对车辆高速行驶时的空气动力学特性产生一定影响，不过如果不是激烈驾驶，这种影响相对较小。

为了尽量减少改装传统门把手对风阻系数的影响，可以在选择传统门把手时，挑选那些造型较为流畅、线条简洁且尽量贴近车身轮廓的款式。同时，安装时要确保门把手安装牢固且位置精准，使空气能相对更平顺地流过。不过，即便采取这些措施，相比原厂的隐藏式门把手，风阻系数还是会有所升高。