荣威RX9安装后行李箱会对车辆的空气动力学有何影响？

荣威RX9安装后行李箱对车辆空气动力学是有影响的。

从行李箱尺寸看，市面上常见行李箱尺寸有350L、400L、480L、500L、600L和690L等，一般较大的后行李箱会导致更高的风阻 ，进而影响空气动力学。因为更大的尺寸意味着更大的迎风面积，车辆在行驶时需要推开更多的空气，空气对车辆的作用力增大，破坏了原本车辆设计时较为流畅的空气流动路径。比如在高速行驶达到120公里/小时的时候，这种因尺寸大带来的风阻增加就会更明显。

行李箱的结构设计也影响空气动力学 。一些较大的后行李箱在设计上考虑到了空气动力学，采用较为扁平化的设计。这种设计可以减小风阻，并将气流引导到车身之上，让空气更顺畅地流过车身，对车辆原本的空气动力学影响较小。而较小的后行李箱由于空间有限，无法实现扁平化设计，在设计上相对较高，导致气流在经过时不能很好地贴合车身流动，会稍稍增加风阻。

不同路况下，荣威RX9安装后行李箱对空气动力学影响程度有别。在市区行驶时，车速相对较低，一般不会有明显的阻力增加，对空气动力学影响相对不明显。但在高速公路上，车速快，空气动力学的变化就会比城区明显。高速行驶时，车辆本身的空气动力学设计能让车辆较为高效地在空气中穿行，此时安装后行李箱，由于速度增加，风阻的变化就会更显著，影响空气动力学效果。

为减少后行李箱对荣威RX9空气动力学的不利影响，可选择尺寸合适且结构设计符合空气动力学的后行李箱。优先挑选扁平化设计的款式，能在满足装载需求的同时，最大程度降低对车辆空气动力学的影响，保障车辆行驶的流畅性和稳定性 。