荣威iMAX8底盘在应对颠簸路面时的滤震效果好不好？

荣威iMAX8底盘在应对颠簸路面时滤震效果相当好。

荣威iMAX8底盘悬挂采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂的组合，这种经典的悬挂组合为车辆提供了良好的支撑和减震基础。并且采用德国ZF萨克斯MPV减震系统，有助于提升乘坐的舒适性。

在实际驾驶体验中，其底盘调校偏向舒适性。日常行驶时，路面的细碎震动基本难以察觉，这意味着即使在不太平整的普通道路上，车内的驾乘人员也不会被频繁的小颠簸打扰，能享受到平稳的旅程。

遇到坑洼路面等较大颠簸时，底盘能有效地化解和吸收震动，让车内乘客感到平稳舒适。特别是经过减速带时，车辆整体表现出“韧性十足”的高级感，不会有生硬的弹跳或者大幅度的晃动。

整个车型的驾驶感受很棒，能很好地过滤掉路面颠簸，无论是驾驶者还是乘客，都能在颠簸路面行驶时获得不错的体验。

与同级别车型相比，荣威iMAX8底盘优势明显，在应对颠簸路面时的滤震效果更为突出。

在舒适性方面表现出色的同时，它在操控性、稳定性等方面也有着不错的表现。高速过弯时底盘展现出紧致的沉稳感，有着德系车的质感，车头响应迅速，操控感受超越了常规MPV。而且底盘扎实，驾驶过程中不会让人觉得车辆笨重。

这种扎实的底盘调校让车辆在各种路况下都能保持较好的稳定性和操控性，在颠簸路面行驶时也不例外。

荣威iMAX8底盘在应对颠簸路面时滤震效果良好，能够为驾驶者和乘客带来优质的驾乘体验。