荣威iMAX8在动力类型上，是纯油车吗？

荣威iMAX8不只是纯油车。荣威iMAX8为消费者提供了多种动力版本选择，除了燃油版，还有纯电版以及插电混动版，甚至还有氢燃料增程式混合动力版。

燃油版车型使用的是2.0T发动机，能为车辆提供充足动力，满足日常出行以及一些对动力有一定需求的驾驶场景。

纯电版本车型也有多个车型在售，提供550公里和570公里续航供选择，对于城市通勤以及一些中短途出行，纯电版完全能胜任，而且纯电行驶过程中静谧性好，能带来舒适的驾乘体验。

插电混动版采用上汽动力科技(郑州)有限公司所生产型号为15FKE的1.5T发动机组成的插混系统，发动机最大功率为110千瓦，电动机最大功率为176千瓦。插电式混动系统和GL8 PHEV共享部分技术。插电混动版的优势明显，其动力系统相比2.0T发动机最大的优势在于平顺性，这对于注重乘坐舒适性的MPV来说非常友好。而且电池组容量24.7kWh ，工信部的纯电续航里程为95千米，亏电油耗6.3升每百公里，综合油耗以及能耗都非常低，家用可以经常充电，商务用途或者远途出行的话可以使用油电混动模式。

荣威iMAX8还有氢燃料增程式混合动力版，搭载上汽全球首创的氢燃料增程式混动系统，该系统结合了小功率氢燃料电池系统、电动轴驱动系统和大容量动力电池，能够在纯电优先、智能混动、强制保电三大驱动模式之间灵活切换，以满足绝大部分的用车场景，同时提供超过250km的纯电续驶里程和超过1000km的最大续驶里程，展现了其在新能源领域性能及技术的领先性。

总之，荣威iMAX8丰富的动力类型选择能满足不同消费者的多样需求。