荣威iMAX8混动版的动力性能如何？

荣威iMAX8混动版动力性能相当出色。

它搭载上汽的1.5T DMH超级混动系统，电机功率达到176千瓦，扭矩390牛·米，这样的动力参数十分给力，为车辆强劲动力输出奠定基础。

荣威iMAX8混动版配备24.7kWh的混动专用高效长续航电池，实现1536公里的CLTC综合续航里程，日常使用中无需频繁充电，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。其亏电油耗仅4.71L/100KM，在亏电状态下燃油经济性也很出色，帮车主节省不少加油成本。

车辆在动力输出方面，无论是起步、加速还是超车，都能给驾驶者带来顺畅且有力的体验。得益于先进混动技术，发动机与电机配合默契，在不同工况下能无缝衔接，让动力输出顺滑自然。

在城市道路走走停停的路况中，纯电驱动模式让起步迅速安静；在高速行驶需要加速超车时，发动机与电机协同工作，提供充足动力。

它还搭载BMW 5系同源的德国博世BD-EPS高级转向系统，手感柔和、指向精准，在动力输出过程中能让驾驶者更好地操控车辆行驶方向。专业MPV高级底盘系统加持，让车辆在过弯和颠簸路段时，动力输出依旧平顺强劲，不会出现动力中断或顿挫情况。

另外，荣威iMAX8混动版有着超5米车身，但转弯半径仅5.9米，掉头轻松灵活，就像轿车一样，这在实际驾驶中，尤其是狭窄道路或停车时，动力操控便利性优势明显。

总之，荣威iMAX8混动版动力性能在同级别车型中表现突出，无论是动力输出、续航能力还是操控便利性上，都能满足家用或商务出行需求 。