北京二手 Polo 的常见故障有哪些？

北京二手 Polo 的常见故障有以下这些：

- 油表不准：可能是燃油泵传感器损坏影响仪表显示。解决办法是不要等到亏油再加油，也别让汽油在油箱存留太久，适量增加加油频率。

- EPC 灯频繁亮启：在北方多因电子节气门脏，POLO 节气门直立式结构易沉积燃油污物。解决办法是保持 3000 到 4000 转之间换挡，每行驶 15000 公里清洗节气门。

- 前大灯进水：主要原因是照明灯座密封圈密封不严。车主可先晒车开灯烘烤，然后在密封圈涂黄油密封，若还漏就去服务站换灯。

- 空调内、外循环系统失灵：可能是内循环开关、电机损坏或齿轮咬合不同心。前两种情况更换零部件，齿轮不同心可调整。另外，挂倒挡时循环系统自动进入内循环不属于故障。

- 三元催化和排气管部位异响：可能是连接活结旷动，对尾气没影响，质保期内可去维修站更换。

- 自动挡挡位锁死：可能是制动感应开关损坏，平时等车时长时间踩刹车踏板会致其过热烧蚀触点。应养成良好习惯，长时间等车换空挡、松刹车踏板、拉紧手刹。

- 加油后驾驶室内有汽油味：可能是油管及连接处泄漏或加油过满，检查油管无泄漏时注意别加太满。

- 发动机怠速不稳：可能是汽缸压缩比高，油品不达标致节气门、怠速阀积碳。解决办法是加 97 号汽油，保持高转速换挡。

- 后减震器异响：可能是后减震顶部支撑结构与减震臂橡胶部分产生旷量，去指定服务站更换。

- 起步变速箱有异响：可能是驾驶习惯不良，一档起步，车动挂二档，按不同情况适时换挡，避免损车。

- 1.6 升的 Polo 机油消耗量过大并伴发动机异常抖动：可能是机油添加量过满，燃烧不完全的油雾形成积碳卡死 EGR 。解决办法是机油添加适量。