比亚迪全系智能驾驶的用户体验反馈如何？

比亚迪全系智能驾驶用户体验反馈不错。

以腾势N7为例，即便智驾能力处于内测版本，整体完成度也很高。在城区路况（全程NOA）下，后排观察发现司机介入操作的地方极少。操作丝滑程度能打80分，成熟度强，还能检测到逆行行人，并通过主动大灯借道规避，行驶中没有不适的甩动或急刹。

智能泊车方面，易四方的侧方位停车表现出色。代客泊车直接达到主流成熟度且考虑周全，目前开放的短距离代客泊车是辅助泊车的进阶版，防呆设计突出，中间打断后也能很好续上，长距离代客泊车技术上已成熟，只待法规完善。

比亚迪智能驾驶系统覆盖面广，出了厂区就能激活。基于高精地图以及雷达等各种传感器，后续还会切换至无图模式，覆盖面将更广。实际体验中，在更换高架时，能提前一公里从最左侧换至第二车道，一段距离后再换至第三车道，不会一次换三车道，还能准确识别车道及红绿灯并提前缓行。

从用户反馈来看，比亚迪智能驾驶体验堪比老司机，很稳，直接进入了行业第一梯队。它不像一些品牌大张旗鼓宣传，而是靠用户口碑说话。并且比亚迪上了全国首批L3自动驾驶准入和上路通行试点名单。

对于不同车型和价位，虽然智能驾驶有区分，但整体体验都有提升。试驾过的用户表示，电车的各种摄像头、安全提醒、360度全景等配置体验不错。

总之，比亚迪在智能驾驶方面技术积累深厚，用户体验良好，未来随着技术不断优化和推广，智能化发展值得期待。无论是驾驶的便利性还是安全性，都给用户带来了积极的改变。