汽车油表的工作原理是什么

汽车油表主要由测量单元和显示单元两部分组成。

测量单元通过油箱内的浮子、金属杆和可变电阻来工作。浮子随油面高低变化，带动金属杆改变可变电阻的位置，从而测量油量，并将信号发送给显示单元，显示单元再展示油箱剩余油量。

就像常见的冲水马桶原理。

油表不准有多种原因。比如行驶中上下坡、转弯、刹车、起步等操作会改变浮子位置，造成显示浮动。加油太满，浮子完全淹没，加满油后一段时间浮子没动作，油表也没变化。

油表不准常见的现象有：刻度时快时慢，这和油泵设计有关，不用换配件；刻度突然下降到零，可能是油位传感器有污渍需清洗，使用 5 年以上可能是物理磨损；刻度上升，可能是油位传感器和浮子间的连杆卡住；最后一段没显示，是浮子下降到最底端，油表收不到信号。

还有杂质堵塞、燃油表故障等其他原因，可能要拆下检查。

解决油表不准的方法：新车磨合期油表忽高忽低正常，老车要检查；新车刻度突然降为零，传感器有问题可与 4S 店更换，旧车要清洗油位传感器；行驶中发动机和三元催化正常工作时，通过气流进入油箱的开关方式，即气压调节法，有时能调节准确。此外，选择好油品能降低油表不准的概率。

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