比亚迪固态电池汽车车型目前在国内市场有几款？

目前在国内市场，比亚迪还没有量产的固态电池汽车车型。

不过比亚迪在固态电池研发方面有明确规划。2016年比亚迪就启动了固态电池研发工作，在2024年，60Ah全固态电池中试下线，这是其研发道路上的一个重要里程碑。

按照规划，2027年将是固态电池走向市场的重要节点，这一年比亚迪会启动固态电池的批量示范装车应用。首批搭载固态电池的车型大概率会是高端车型，像仰望U9、腾势旗舰轿车等。

比亚迪的全固态电池有着诸多优势。能量密度方面，号称是当前液态电池的4倍，搭载后纯电车型续航可轻松突破1000公里，甚至能达到1500公里。安全性上，固态电解质热失控温度超600°C，几乎消除锂枝晶短路风险，可彻底解决电动车自燃问题。电池寿命也大幅提升，循环充放电次数达1万次以上，而液态电池仅2000次，容量衰减后仍可保持90%以上性能，理论寿命长达20年。在低温适应性上，虽未完全解决，但固态电池在极端环境下的性能衰减已优于液态电池，比如在 -20℃下电量减少25% 。而且固态电池还支持更高效的快充技术，理论充电速度提升30%以上。

到2030年，比亚迪计划实现固态电池的大规模量产上车，届时像汉、唐等主流车型也将有望搭载固态电池。

这一规划与宁德时代、蜂巢能源等企业的技术路线基本同步，但比亚迪凭借更早的研发布局，有望在产业化速度上占据先机。

所以对想要购买比亚迪固态电池汽车的消费者来说，还需耐心等待一段时间，随着技术的推进和时间的推移，未来将有更多搭载固态电池的比亚迪车型出现在国内市场。