未来比亚迪还会推出哪些固态电池汽车车型？

按照比亚迪规划，2027 年将启动固态电池的批量示范装车应用，首批搭载的车型大概率会是高端车型，像仰望 U9、腾势旗舰轿车等。

这些高端车型本就代表着比亚迪的技术实力和品牌形象，搭载固态电池后，性能和竞争力将进一步提升。

2027 年先在高端电动轿跑上使用全固态电池，这一规划意味着车型设计肯定不错，内饰估计也走高端路线。毕竟是用来展示技术和提升品牌形象的高端产品。

到 2030 年，比亚迪计划实现固态电池的大规模量产上车，覆盖汉、唐等主流车型。届时固态电池成本与现有液态电池持平，循环寿命达 10000 次，能彻底解决电池衰减焦虑。

这对于消费者来说，是极大的利好，不仅能以可接受的价格购买，还不用担心电池衰减问题。

比亚迪在固态电池研发上成果显著，2024 年 60Ah 全固态电池中试下线，能量密度达 400Wh/kg，体积能量密度突破 800Wh/L，为液态电池的 2 倍以上。

采用高镍三元+硅基负极+复合卤化物电解质方案，攻克固态电池界面阻抗难题，实测-30℃低温放电效率达 85%，远超日韩竞品。

凭借这些技术优势，比亚迪在固态电池汽车的推进上底气十足。

总之未来比亚迪在固态电池汽车布局上，2027 年先在高端车型示范应用，为高端市场带来新的技术体验和性能提升；2030 年实现大规模量产覆盖主流车型，让更多消费者能享受到固态电池带来的优势。