比亚迪的自动驾驶技术发展到什么程度了？

比亚迪的自动驾驶技术已发展至行业领先水平，成果颇为丰硕。它组建了超 4000 名工程师的研发团队，为技术创新提供坚实人力支持。不仅获得全国首张 L3 级高快速路测试牌照，还入选国家首批相关试点名单。“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统功能多样，已量产交付多款车型。2024 年无图城市领航功能全国上线，诸多成果彰显其在自动驾驶领域的深厚实力与广阔前景 。

在智能驾驶辅助系统方面，比亚迪推出的“天神之眼”有着清晰的层级划分。天神之眼C（DiPilot 100）系列，为入门级车型提供高速公路及快速路的领航辅助驾驶等功能，定位L2+，让更多消费者能够体验到自动驾驶带来的便利。而天神之眼B（DiPilot 300）系列，已然能够执行无地图覆盖城市的领航驾驶等高级功能，接近L3级标准，部署于中高端车型，提升了产品在这一细分市场的竞争力。至于天神之眼A（DiPilot 600）系列，全面支持全场景无地图覆盖城市的领航驾驶等功能，虽然尚未通过法规认证达到L3级别，但在性能上已无限趋近，用于旗舰级车型，展示了比亚迪在自动驾驶技术上的前沿探索。

比亚迪在不同车型领域都积极推进自动驾驶技术的应用。在乘用车领域，其L2级智能驾驶系统搭载量在中国市场位居第一。像自主研发的X-Box 4.0域控制器和29颗传感器，实现了L2+级智能驾驶辅助功能的全面升级。以汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型为例，在实际试驾体验中，智能驾驶操控流畅，泊车成功率超过99%，充分展现了技术的可靠性。

除了乘用车，比亚迪在其他领域同样成绩斐然。无人驾驶云轨技术达到全自动无人驾驶最高等级，实现了全产业链核心技术自主创新。在自动驾驶卡车领域，与华为等联合打造园区物流自动驾驶解决方案，纯电动卡车T8能提前感知障碍物、自动泊车等，并在多场景投入运行。在无人驾驶客车市场，纯电动客车销量连续翻倍增长，技术不断创新，还公布了相关专利。

比亚迪还拥有高安全标准的智驾研发和验证实力。其设立了总面积达60万平方米的智驾专用试验场，为技术测试和优化提供了充足的空间。并且，在自动驾驶标准过程开发能力达到ASPICE 3级认证，在多方面通过权威安全保障体系认证，从各个层面保障了自动驾驶技术的安全性和可靠性。

此外，比亚迪很早就布局汽车智能化赛道，注重研发投入。其E平台3.0集成度高，BYD OS系统和八合一电驱动总成展现出巨大潜力。同时，垂直整合模式和庞大用户行驶数据，为自动驾驶算法迭代提升提供了独特优势。就如腾势N7的代客泊车技术，采用多种传感器和高级算法，能高精度定位和规划路径，在各种场景下轻松完成泊车。

总之，比亚迪凭借强大的研发团队、多领域的技术成果、高安全标准的研发验证体系以及独特的发展优势，在自动驾驶技术领域取得了令人瞩目的成绩。不仅在当下为消费者带来了丰富的智能驾驶体验，更为未来在自动驾驶领域的持续突破和发展奠定了坚实基础，其发展前景值得期待。