15年e300的操控性能有什么特点？

15 年 E300 的操控性能特点显著，动力充沛且换挡平顺，转向利落，底盘舒适又灵活。它搭载的 M274 2.0T 高功率涡轮发动机，配合 9G - Tronic 手自一体变速箱，多种驾驶模式下皆有出色表现。转向初段虽有轻微不连贯但整体不错。标配的软硬可调悬挂能有效过滤颠簸，加上轴距较短，转向时车尾随动快速，无论是日常通勤还是偶尔的激情驾驶，都能轻松应对。

在动力层面，M274 2.0T高功率涡轮发动机宛如一颗强劲的心脏，为E300注入源源不断的能量。最大功率可达180kW/5500rpm ，在1300 - 4000rpm区间便能爆发370N·m的最大扭矩。这种动力输出特性，使得车辆在各种路况下都能展现出良好的加速性能。在城市道路中，轻松应对频繁的启停；在高速公路上，超车变道也游刃有余。

与之匹配的9G - Tronic手自一体变速箱更是锦上添花。它提供了Eco、Comfort、Sport、Sport+和手动五种驾驶模式，极大地丰富了驾驶体验。当切换至Comfort和ECO模式，驾驶感受惬意而松弛。油门和转向的宽容度较高，力度轻柔，动力输出舒缓却又能满足大部分超车需求。此时，9速变速箱的换挡表现堪称卓越，几乎察觉不到换挡的顿挫，如同行云流水般顺滑。而当切换到Sport或Sport+模式，车辆瞬间变得激情澎湃。动力爆发直接，发动机转速始终保持在不低于2500rpm的水平，油门和转向变得紧致起来。提速迅猛的同时，车身动态也更加轻盈，给驾驶者带来强烈的推背感和操控乐趣。

转向系统方面，相比老款车型更加利落。尽管在初段存在轻微的不连贯，但整体表现令人满意。精准的指向性，让驾驶者能够轻松地按照自己的意图操控车辆行驶方向，无论是在狭窄的街道转弯，还是在蜿蜒的山路上驾驶，都能给人足够的信心。

底盘部分是15年E300操控性能的一大亮点。奔驰E级轿车全系标配软硬可调悬挂，这一配置使得车辆能够根据不同的路况和驾驶需求，自动调整悬挂的硬度。测试车辆还可选装高低调节系统，进一步提升了车辆的通过性和适应性。在实际驾驶中，悬挂调校以舒适为主，能够有效地过滤掉路面上的大部分颠簸，即使行驶在不平整的道路上，车内乘客也能感受到平稳和舒适。而E300相对较短的轴距，让它在转向时车尾的随动更加快速，车身动态更加敏捷灵活。这种灵活性在一些需要频繁转弯的场景中，例如在城市的小巷穿梭或者在多弯的盘山公路行驶时，表现得尤为明显。

综上所述，15年E300在操控性能上做到了动力、转向与底盘的完美平衡。充沛的动力随时待命，平顺的换挡悄无声息，利落的转向精准随心，舒适又灵活的底盘应对自如。它既可以在日常通勤中提供舒适稳定的驾驶感受，又能在驾驶者渴望激情时，展现出出色的运动性能，无疑是一款操控性能十分优秀的车型 。