ADAS 驾驶辅助在恶劣天气条件下的可靠性如何？

ADAS 驾驶辅助在恶劣天气条件下的可靠性目前不太理想。

像中雨和大雨天气会明显影响其自动刹车和车道保持功能。

在相关测试中，2020 款别克 Enclave Avenir、2020 款现代圣达菲、2020 款丰田 RAV4 和 2020 款大众途观这四款车，在模拟降雨期间，自动紧急制动系统有时无法识别前方停靠车辆，车道保持系统性能也降低。

在模拟降雨环境中，车辆时速 40km/h 时，17%的测试车辆发生碰撞，时速近 60km/h 时，这一比例上升至 33%。

天气好时，搭载车道保持系统的车辆一般 37%的时间会压线，下雨时则跃升至 69%。

恶劣天气还会影响毫米波雷达的探测距离，强降雨下最多可减少 45%。

目前 ADAS 还不能很好地适应恶劣天气，主要是因为各种传感器在恶劣天气下性能不佳。比如降雨会影响激光雷达、GPS、摄像头和雷达等传感器。

不过，ADAS 也有优势，能自动适应和增强安全系统改善人为驾驶，有自适应功能，传感器未来还会向自校准方向发展。

全球 ADAS 市场集中度高，博世、大陆等传统零部件巨头市占率高。

我国本土厂商中，ADAS 系统技术发展尚不成熟，多为初创企业。

虽然当下 ADAS 有不足，但随着技术不断完善和迭代，未来会带来更好的驾驶体验和安全保障。

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