SU7Max和SP加速时的噪音控制谁更优？

仅依据现有信息，无法确切判断SU7 Max和SP加速时谁的噪音控制更优。在汽车领域，噪音控制受到多种因素影响，包括车辆的整体设计、发动机调校、隔音材料的使用等。SU7 Max试驾提到了极致操控和推背感，却未涉及噪音控制相关内容，没有与SP的对比信息，自然难以得出哪款车在加速时噪音控制更胜一筹的结论 。

车辆的整体设计在噪音控制方面起着基础性的作用。合理的车身结构和空气动力学设计，能够减少气流在车身表面流动时产生的风噪。比如一些车型通过优化车身线条，降低风阻系数的同时，也能有效降低高速行驶以及加速过程中的风噪干扰。然而，我们并不清楚SU7 Max和SP在这方面具体有怎样的设计特点，也就无法据此判断谁在加速时能更好地抵御风噪的影响。

发动机调校同样与噪音表现息息相关。不同的发动机调校策略会导致发动机在加速过程中发出不同的声音。一些注重性能的调校可能会让发动机在加速时声音更为高亢，以营造一种运动感；而侧重于舒适性的调校则会尽量让发动机的运转声音更为平稳、低沉。但目前没有关于SU7 Max和SP发动机调校细节的信息，我们难以知晓它们在加速时发动机声音的具体表现以及对车内噪音环境的影响程度。

隔音材料的使用也是决定噪音控制水平的关键因素。优质的隔音材料可以有效阻隔外界噪音的传入，像隔音玻璃、吸音棉、密封条等，它们的质量和使用部位都会影响最终的隔音效果。但遗憾的是，对于SU7 Max和SP在隔音材料的选用和布置方面，我们一无所知，这也让我们无法从这个角度去评判谁的噪音控制更出色。

综上所述，由于缺乏关于SU7 Max和SP在车辆整体设计、发动机调校以及隔音材料使用等多方面与噪音控制相关的具体信息，我们实在无法判断在加速时哪款车的噪音控制更优。若想得出准确结论，还需进一步了解两款车在这些方面的详细情况以及进行专业的噪音测试对比 。