2025款坦克300开启预订，动力系统有怎样的升级和调整？

2025款坦克300开启预订后，在动力系统方面带来诸多升级调整，提供了汽油版、柴油版和Hi4-T超级混动三种动力选择。汽油版搭载 2.0T 发动机，功率和扭矩表现出色，匹配全新 9AT 变速箱；柴油版新增 2.4T 动力，动力强劲；Hi4-T 插混版采用 2.0T 发动机 + P2 电机，综合功率和扭矩可观，匹配 9HAT 变速箱，纯电续航增加，外放电功率也有升级。

具体而言，汽油版发动机型号为2.0T E20CB，最大净功率可达167千瓦 ，换算成马力约为224 hp，峰值扭矩为387牛·米。这样的动力参数，让汽油版坦克300在日常驾驶与越野场景中都能有不错的动力输出。搭配的全新纵置9挡自动变速箱，相比以往的版本，在换挡的平顺性以及对燃油经济性的提升上都有着积极作用，使得车辆在不同路况下都能更合理地匹配挡位，为驾驶者带来更舒适且高效的驾驶体验。

柴油版的2.4T发动机型号为E24D，最大净功率为137千瓦，约184 hp，峰值扭矩高达480牛·米。新增的这一动力，为消费者提供了更多元化的选择。其强大的扭矩输出，在越野时能够展现出更为出色的脱困能力和拖拽能力。同样匹配纵置9挡自动变速箱，在动力传输和挡位控制方面与汽油版相得益彰，进一步提升了柴油版车型的综合性能。

Hi4-T插混版采用2.0T发动机 + P2电机的组合，综合功率达到300千瓦，综合扭矩为750牛·米，这样强大的动力储备，使得车辆无论是在城市道路的起步加速，还是在复杂越野路况下的脱困，都能轻松应对。匹配的9HAT混动专用变速箱，针对混动系统进行了优化调校，能够更好地协调发动机与电机之间的动力分配。在纯电续航方面，WLTC工况下可达105km，满足了日常通勤的零排放需求。不仅如此，外放电功率升级为6kW，还新增了2.2kW车内放电功能，让车辆在户外露营等场景中，能够为各种电器设备供电，大大提升了出行的便利性与趣味性。

除此之外，三款动力车型均采用9挡变速箱，相较于之前的8AT版本，对燃油经济性有一定的帮助。并且2025款坦克300全系搭载分时四驱，低速四驱扭矩放大倍数由老款的2.48增加到2.64，高配车型配备前后桥差速锁，还有蠕行模式和坦克转弯等功能，MTS全地形控制系统支持10种驾驶模式。这些升级都进一步强化了坦克300的越野性能和驾驶乐趣。

总之，2025款坦克300在动力系统上的升级和调整，通过丰富动力选择、提升动力参数、优化变速箱匹配以及强化四驱系统等多方面举措，不仅满足了不同消费者的需求，更在提升车辆性能的同时，为用户带来了更优质、多元的驾驶体验，让其在越野市场中更具竞争力。