处于可使用状态的巴哈1000在中国有几辆？

目前并没有确切公开数据表明处于可使用状态的巴哈1000在中国有几辆。巴哈1000虽在国外赛事中久负盛名，有着深厚的群众基础与成熟产业链，但在中国尚处发展阶段。由于其在国内知名度不高，对车手、赛车要求严苛且资金需求大，相关技术与改装也不普及，宣传推广力度不足，这些因素都导致其在中国的保有量较低，难以确切统计出可使用状态的车辆具体数量 。

国内汽车文化与市场需求和巴哈1000赛事起源发展存在差异，使得这款车在国内的推广之路困难重重。车迷们对它的了解十分有限，这直接影响了其在国内的普及程度。毕竟，大家连认识都谈不上，更别说去购买和使用了。

而且，巴哈1000对车辆性能要求极高，国内能够满足其性能标准的车辆少之又少。其相关的改装技术也并不像普通汽车改装那样随处可见，这使得想要拥有一辆可使用的巴哈1000变得难上加难。就算有爱好者有购买的意愿，也会因为这些现实因素而望而却步。

另外，巴哈1000赛事在国内的宣传推广力度远远不够。没有大规模、有影响力的宣传活动，就难以吸引更多人的关注，进而难以形成较大的用户群体。相比国外热闹非凡的赛事场景，国内的巴哈1000赛事活动少之又少，车辆自然也难以大量出现在大众视野中。

综上所述，受多种因素制约，巴哈1000在中国的发展面临诸多挑战，可使用状态的车辆数量难以精确统计。随着国内汽车文化的不断发展以及相关赛事的逐步推进，未来巴哈1000在中国的数量或许会有所增加，让我们拭目以待。