35万左右的揽胜运动版后期保养费用高吗？

35万左右的揽胜运动版后期保养费用相对较高。其保养周期为10000公里，小保养换机油和机滤约1571元，大保养在此基础上增加更换空调和空气滤清器，费用约2882元。行驶至40000公里、60000公里时，因更换项目增多费用更高。按三年行驶60000公里计算，保养总费用约18559元，年均6186元。可见，揽胜运动版后期保养在零部件更换及工时等方面成本不低 。

具体来看，不同部件的保养更换成本各有不同。在机油使用上，3.0T发动机每次需要8L机油，5.0T发动机则需10L机油，原厂全合成机油规格为SN级0W - 20，每升参考价格为145元，光是机油费用就占据了小保养的一大部分。原厂机油滤清器每个约400元，空气滤芯每个约466元，并且随着行驶里程增加，还有更多零部件需要更换与保养。

像40000公里时，除了常规保养项目，还需更换刹车油，加上大保养费用约3259元。到了60000公里，在大保养基础上还要更换火花塞和变速箱油，费用一下子攀升到约7705元。而且，其他一些部件也有各自的更换周期和费用，比如空调滤芯每20000公里更换，原厂约626元/个；燃油滤清器每10年更换，原厂约2760元/套 。

此外，保险费用也是养车成本的重要组成部分。3.0T车型车船使用税为1800元，购买全面保险，三年无事故平均保险费用约为23813元，加上车船税，这部分费用也不容小觑。总之，揽胜运动版后期保养费用确实较高，在购车时需要将这部分成本考虑在内，做好相应的预算规划，才能更好地享受驾驶带来的乐趣。