续航5000公里电动汽车的电池目前有哪些品牌在研发？

目前并没有品牌在研发续航 5000 公里的电动汽车电池。在当下的技术水平和实际发展进程中，虽然电池技术不断进步，但要实现 5000 公里续航面临诸多难以攻克的技术瓶颈与现实阻碍。无论是电池的能量密度提升、成本控制，还是充电基础设施配套等方面，都还远达不到支撑如此高续航里程电池研发与应用的程度。所以在现阶段，尚不存在相关品牌开展此类研发工作。

从能量密度角度来看，当前的电池技术虽然一直在提升能量密度，但距离满足5000公里续航的要求还有很大差距。要达到如此高的续航，需要电池在有限的体积和重量内储存极大的能量。以现有的锂离子电池体系为例，即便通过不断改进正负极材料和电解液等，能量密度的提升也是渐进式的，难以实现跳跃式增长到能支持5000公里续航的水平。

成本控制也是一大关键难题。研发高能量密度且能实现5000公里续航的电池，必然涉及到新材料、新工艺的使用，这会导致成本大幅上升。如果成本过高，这样的电池很难实现商业化量产，车企也难以承受将其应用到量产车型中的成本压力。

充电基础设施同样是不容忽视的因素。就算研发出了续航5000公里的电池，若没有与之相匹配的快速充电设施，用户依然会面临充电时间过长等问题，这极大地限制了车辆的使用便利性。目前充电桩的普及程度、充电速度等都还无法满足这样高续航电池的使用场景需求。

综上所述，在现阶段，受技术、成本和基础设施等多方面因素制约，续航5000公里电动汽车电池的研发还只是一个遥远的目标，暂时没有品牌开展这方面的研发工作。不过随着科技的不断进步，未来或许会有新的突破，让我们拭目以待。