SU7旅行版的悬挂系统调校得怎样？

小米SU7旅行版的悬挂系统调校得十分出色，兼顾了操控与舒适。它采用前双叉臂后五连杆的悬架结构，前双叉臂精准控制车轮轨迹、减少侧倾，后五连杆提升后轮抓地力与平顺性。同时，空气悬架可调整车身高度，CDC能实时调整阻尼。在不同驾驶模式下，悬挂可按需改变特性，运动模式硬朗，舒适模式柔和，无论是高速过弯还是日常行驶，都能有良好表现 。

在实际驾驶体验中，当车辆行驶在平整路面时，底盘整体感强烈，那种厚重感和高级感油然而生，仿佛与路面融为一体，给驾乘者带来安心且舒适的感受。即便是面对连续细碎颠簸路况，虽然悬挂相对有些硬，但底盘紧致，毫无松散感，这种“硬”并非粗糙生硬，而是一种经过精心调校的高级质感。

在高速行驶过程中，若是需要变道或者过弯，外侧悬架展现出极佳的支撑力，能够有效抑制车身侧倾，让驾驶者信心十足。此时悬挂系统的硬朗调校发挥得淋漓尽致，让车辆操控起来更加稳定精准，仿佛牢牢“贴”在路面上。

而切换到舒适模式，悬挂又变得柔和起来，能够更好地过滤掉路面的颠簸与震动，即便是经过减速带或者坑洼路段，车内感受到的冲击也会被大大削弱，提供了舒适的驾乘环境。

总之，小米SU7旅行版的悬挂系统调校可谓是恰到好处。它巧妙地融合了多种先进技术与优秀的悬架结构，在操控性和舒适性之间找到了完美的平衡点。无论是追求激情驾驶，还是日常通勤的平稳舒适，这套悬挂系统都能满足需求，为驾驶者带来出色的驾驶体验。