丰田Supra血液发动机的研发经历了哪些重要阶段？

丰田Supra血液发动机的研发历经多代更迭，有着丰富且重要的阶段。从1979年第一代以“Celica Supra”之名搭载MA46电子燃油喷射引擎，开创跑车新纪元，到第二代直列6缸成为标配且部分有涡轮增压版本；第三代配备7M - GE发动机并追加涡轮版；第四代采用2JZ - GE和2JZ - GTE发动机；再到第五代共享宝马B58直列6缸发动机，还推出2.0L涡轮增压直列4缸版本，各阶段都凝聚着丰田在发动机研发上的创新与探索。

第一代车型的 MA46 电子燃油喷射引擎，为丰田跑车发展奠定了基础，它带来了更精准的燃油喷射控制，提升了动力输出的平稳性和效率，是丰田在跑车发动机技术上的初步尝试，让人们看到了其在这一领域的潜力。

第二代车型不仅将直列 6 缸设为标配，还推出不同排量选择，并且在部分市场引入涡轮增压版本。涡轮增压技术的加入，极大地提升了发动机的动力性能，使 Supra 在动力方面有了更多可能性，满足了不同消费者对动力的追求。

第三代的 7M - GE 发动机，3.0 升的排量提供了更为强劲的动力基础。1987 年追加的涡轮版本，进一步强化了其性能优势，让 Supra 在速度与激情的赛道上更具竞争力。

第四代采用的 2JZ - GE 和 2JZ - GTE 发动机，延续并深化了丰田在高性能发动机领域的探索，以卓越的性能表现成为车迷心中的经典。

而第五代共享宝马 B58 直列 6 缸发动机，同时推出 2.0L 涡轮增压直列 4 缸版本，展现了丰田开放合作与多元化发展的策略，为消费者提供了更多样化的动力选择。

丰田 SUPRA 发动机的研发历程，是一部不断突破与创新的历史。各阶段的发动机都承载着当时的技术亮点与发展方向，见证了丰田在跑车发动机领域从起步到发展、再到不断创新的全过程，也为汽车爱好者带来了无数的惊喜与激情。