海豹06 DM-i搭载的是什么样的混动系统？

海豹06 DM-i搭载的是由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，且运用了比亚迪全新的第五代混动技术。其中，发动机最大功率74千瓦，电动机有高低功率之分，最大功率分别达120千瓦和160千瓦。该混动系统匹配郑州弗迪的磷酸铁锂电池，有不同容量可选，纯电续航出色。同时，第五代混动技术让发动机热效率超高，油耗低，综合续航表现十分亮眼。

具体来说，这套插电混动系统中，1.5L四缸发动机虽然功率数据看似平常，但其拥有46.06%的最高热效率，这可是相当可观的数字。在NEDC亏电油耗测试中，仅需2.9L，这意味着即使在电量不足的情况下，车辆的燃油经济性也非常突出，极大地降低了用户的出行成本。

电动机方面，高低功率的不同设定，满足了不同消费者对于动力性能的需求。低功率版本最大功率120千瓦，能够为车辆提供平稳且足够的动力输出，无论是城市日常通勤还是高速巡航，都可以轻松应对。而高功率版本最大功率160千瓦，赋予了车辆更强的爆发力，在加速超车等场景下更具优势。

在电池方面，提供容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时磷酸铁锂电池组可选，对应的CLTC纯电续航里程分别为80km和120km，能够满足不同用户的纯电出行需求。而且满电满油综合续航达到2100km，解决了用户的续航焦虑问题。

总之，海豹06 DM-i搭载的插电混动系统，凭借其独特的发动机、电动机以及电池组合，加上先进的第五代混动技术，实现了性能与效能的完美平衡。既能够提供不同的动力体验，又能保证低油耗与长续航，为消费者带来了出色的出行解决方案。