宝马535le取掉电池后其动力性能会有怎样的变化？

宝马535le取掉电池后，动力性能会有所下降。宝马535le作为插电混动车型，电池为其提供了额外的电力辅助，在正常运行时与2.0T涡轮增压发动机协同工作，带来更为强劲和顺畅的动力输出。取掉电池后，就只剩下2.0T发动机独自承担动力输出任务，最大功率292马力、峰值扭矩420牛·米虽不算弱，但少了电力辅助，动力的响应速度和整体爆发力会不如有电池时。

在加速性能上，原本电池辅助发动机起步时，动力输出迅猛，能在短时间内达到较高车速。取掉电池后，发动机独自推动车辆，从静止到加速的过程会明显变得迟缓，尤其是在急加速需求时，动力延迟会更显著。原本轻快的提速感消失，取而代之的是发动机轰鸣声下相对缓慢的速度提升。

在行驶的平顺性上，电池的存在能有效缓冲发动机在不同工况下的动力变化。有电池时，车辆在换挡、加速、减速过程中过渡自然。但取掉电池后，仅靠发动机与8AT变速箱配合，在换挡瞬间能明显感觉到顿挫感，特别是在低速换挡时，这种不顺畅更为突出，影响驾驶体验。

而且，车辆在应对不同路况时的动力表现也会变化。在平坦城市道路行驶，没有电池辅助，发动机或许还能应付，但在爬坡、超车等需要大功率输出的情况下，发动机负担加重，动力性能的短板就暴露无遗。高速行驶时，再加速的能力也会变弱，难以快速实现超车动作。

总结来说，宝马535le取掉电池后，动力性能从多方面出现下滑。无论是加速、平顺性还是应对复杂路况的能力，都无法与有电池协同工作时相比。这也凸显了电池在插电混动车型中，对优化动力性能起到的重要作用。