猛龙和580面对复杂路况时谁的通过性更好？

在猛龙和 580 面对复杂路况时，哈弗猛龙的通过性更胜一筹。哈弗猛龙不仅最小离地间隙提升至 221mm，涉水深度达 580mm，接近角、离去角及纵向通过角也全面提升，为通过复杂路况提供了硬件基础。同时，它还配备后桥差速锁与 Hi4 电四驱系统，动力分配精准、脱困能力强。而相比之下，580 在这些方面稍显逊色，复杂路况下猛龙优势更为突出 。

从四驱系统来看，哈弗猛龙采用的 HI4 技术，天生就是电四驱结构，拥有并联四驱和纯电四驱模式。电机具备低速高扭的特性，在复杂路况下，比如爬坡、过泥泞路段时，能提供强劲的动力输出。当某个车轮打滑，后桥差速锁可以自动分配扭矩至非打滑车轮，帮助车辆迅速脱困。而风光 580 PHEV 并没有如此强大且智能的四驱系统作为支撑，在面对复杂路况时，动力分配和应对车轮打滑的能力就稍显不足。

再看越野参数，哈弗猛龙接近角 25 度、离去角 32 度、纵向通过角 20.1 度，这些角度保证了车辆在上下坡以及通过起伏路面时，不会轻易刮擦到车身。而风光 580 PHEV 在这方面的参数没有猛龙出色，面对一些有较大坡度和坑洼的复杂路况时，就容易出现托底等情况，影响通过性。

另外，哈弗猛龙还配备了更大更宽的轮胎，抓地力更强，能更好地适应非铺装路面。并且它提供 7 种驾驶模式，驾驶者可以根据不同的路况选择合适的模式，进一步提升通过性。而风光 580 PHEV 的驾驶模式选择相对较少，灵活性不足。

综上所述，无论是四驱系统、越野参数，还是轮胎以及驾驶模式等方面，哈弗猛龙都展现出了明显优势。在复杂路况下，哈弗猛龙凭借这些出色的配置和参数，能够更加从容地应对，所以其通过性要优于 580 。