10万以内最好的纯电动汽车的动力性能怎么样？

10万以内没有绝对 “最好” 的纯电动汽车，但不少车型动力性能可圈可点。这个价位的纯电车型动力表现多样，比如元 PLUS 电动机输出 204Ps 马力和 310N·m 最大扭矩，动力强劲；五菱缤果 SUV 五座版 0 到 50 公里 / 小时加速 3.7 秒，动力性能出色；也有像海鸥电机总功率 75Ps，总扭矩 135N·m，满足日常需求。不同车型各有优劣，能满足不同消费者对动力的需求 。

AION Y也是其中的典型代表，其入门车型电机就能输出136Ps马力和176N·m最大扭矩，中高配车型的电机可达204Ps马力和225N·m最大扭矩，无论是城市道路的起步还是超车，都能相对轻松的应对，为驾驶者带来较为充沛的动力体验。

奇瑞瑞虎3xe搭载高性能永磁同步电机，最大功率90千瓦，最大扭矩276牛·米，特别是其0到50公里/小时加速仅4秒，在城市的短途加速场景中表现出色，能够迅速响应驾驶者的加速需求，在一些需要快速通过路口或者并线的情况下，这样的动力表现会让驾驶更加从容。

还有比亚迪元EV360，搭载最大功率218马力的电机，动力输出强劲有力，在城市快速路行驶时，能够轻松达到并保持合适的速度，为出行节省时间。

当然，不同车型的动力调校也各有特色。像长安Lumin动力输出平稳，加速流畅，在日常驾驶中，尤其是拥堵路况下走走停停时，能给驾驶者带来舒适的操作感受，不会因为动力的突然变化而让驾乘人员感到不适。宏光MINIEV虽然整体动力数据不算突出，但在城市三四线城市的通勤场景中，其动力足以应对短距离的出行，并且它操控灵活，提速相对轻快，在狭窄街道和小区内穿梭自如。

从这些车型可以看出，10万以内的纯电动汽车动力性能虽不能与高端车型相媲美，但对于满足城市日常通勤、短途出行等需求来说，表现已经相当不错。不同车型基于自身的定位，在动力输出、加速性能等方面各有亮点。消费者可以根据自己的实际使用场景，如是否经常需要高速行驶、是否在拥堵路况频繁启停等，来挑选适合自己的车型，从而在有限的预算内获得满意的动力体验。