10万以内油电混合车型中，哪款的油耗最低？

在 10 万以内油电混合车型中，五菱星光 150 进阶版的亏电油耗相对较低，百公里仅 3.7 升左右。众多 10 万以内的油电混合车型各有亮点与优势，油耗表现也不尽相同。像比亚迪秦 PLUS DM-i 百公里亏电油耗 3.8L 左右，丰田雷凌双擎、卡罗拉双擎百公里综合油耗 4.1L 左右等。而五菱星光 150 进阶版以出色的能耗数据，在这一价位区间的油电混合车型里脱颖而出 。

五菱星光 150 进阶版能有如此优秀的油耗表现，离不开其先进的混动技术和出色的能量管理系统。这套系统犹如一位精准的指挥官，能够根据车辆的行驶状态、电池电量等多种因素，合理地调配发动机与电机的工作，让两者协作达到最佳的燃油效率，从而有效地降低了油耗。

比亚迪秦 PLUS DM-i 同样不容小觑。它凭借自身成熟的混动技术，在亏电状态下依然可以保持较低的油耗水平。这种稳定的油耗表现，使得它在市场上积累了良好的口碑，成为众多消费者在 10 万以内油电混合车型中的热门选择之一。

丰田雷凌双擎和卡罗拉双擎这两款车型，依托丰田先进的 THS 混动技术，展现出了出色的燃油经济性。多年来，丰田在混动领域的深耕与积累，使得这两款车不仅在油耗方面表现优秀，而且在驾驶平顺性、质量稳定性以及保值率等方面都具有一定的优势，为消费者提供了更为全面的用车体验。

这些不同品牌和车型的油电混合车，在满足消费者对低油耗需求的同时，也在其他方面展现出各自的特色。比如车辆的外观设计、内饰配置、智能科技等方面，都有着不同程度的差异，消费者可以根据自己的实际需求和喜好进行综合考量。

综上所述，10 万以内的油电混合车型为消费者提供了丰富的选择。五菱星光 150 进阶版以其超低的亏电油耗成为油耗方面的佼佼者，但其他车型也凭借自身优势散发着独特的魅力。在选择时，消费者需结合多方面因素进行权衡，才能挑选到最适合自己的车型，开启舒适且经济的出行之旅。