10万以内油电混动车在保养费用上高吗？

10万以内油电混动车保养费用并不高。油电混动车发动机负担小、磨损率低，维修成本本就相对较少，且油耗较低。虽然其保养项目不比燃油车少，每两万公里左右还需额外保养一次电驱系统，但保养费用可能仅比同级别燃油车高出10%-20%。同时在正常使用下，电池衰减没那么严重，加上国家政策扶持，整体保养费用在可接受范围。

以长安深蓝油电混动汽车为例，不同版本保养费用有差异，但整体都在较为合理的区间。纯电版首保在5000km ，主要进行三电系统常规检查，配件价格70 - 300元不等，更换周期在10000 - 40000km左右。若以三年行驶60000km来计算，保养总费用约2100元，平均每年约700元。增程版保养在纯电版基础上增加1.5L发动机维护项目，参考相近发动机车型三年六万公里保养花费约5880元，平均每年约1960元。特别是长安深蓝S7增程200max版本，购车时厂家赠送三包政策6年12万公里免费保养，自付费用为0 ，这大大减轻了车主的保养负担。深蓝S7油电混动车型纯电部分保养费用低，只需日常检查，更换绝缘附件零件约80到100元。增程部分发动机运行时间少，保养频率不高，一年或1万公里保养一次，自费几百元。

此外，油电混合车的保养与传统汽油车有相似之处，都需要对发动机进行常规保养。不过，油电混动车还必须对电驱系统进行维护，例如检查电池组和电机等。虽然保养项目增多，但这能确保车辆性能稳定、减少故障发生概率。定期保养还可在一定程度上延长电池寿命、降低后续的维护成本。而且目前虽然更换电池费用较高，但随着技术的进步和生产规模的扩大，这一费用也会逐渐降低。

综上所述，10万以内油电混动车保养费用在综合多方面因素考量下，确实不算高。其自身的优势使得发动机相关保养成本降低，虽有新增的电驱系统保养项目，但费用提升幅度有限。同时，像长安深蓝等车型还会有一些优惠政策减轻保养负担，并且从长远来看电池维护成本也有下降空间。所以消费者在考虑10万以内油电混动车时，无需过于担忧保养费用过高的问题。