10万以内性能好的SUV，哪款的操控性最佳？

10万以内操控性佳的SUV有不少，很难说哪一款“最佳”，像长安欧尚X5、广汽传祺GS4、哈弗初恋等车型操控性都颇为出色。长安欧尚X5底盘运动化调校，搭配运动轮胎与赛道模式，转向精准且动力足；广汽传祺GS4凭借出色底盘设计，在麋鹿测试中表现优异；哈弗初恋底盘悬挂偏运动，高速行驶稳定，转向灵活。它们各有亮点，为消费者带来不同的操控体验 。

先来说说长安欧尚 X5。它的底盘调校有着浓厚的运动风格，仿佛是为热爱驾驶激情的人量身打造。当你驾驶着它在蜿蜒的山路上疾驰，运动轮胎紧紧地贴合地面，提供了强大的抓地力，让你在过弯时充满自信。而赛道模式的加入，更是将驾驶乐趣提升到了一个新的高度。开启这个模式后，车辆的动力输出变得更加迅猛，变速箱换挡迅速且干脆，方向盘的转向力度也更加沉稳精准，让你仿佛置身于专业赛道之上，尽情享受速度与激情带来的快感。

广汽传祺 GS4 的亮点在于其精妙的底盘设计。粗壮的防倾杆和短力臂设计等，在麋鹿测试中展现出了巨大的优势，能够以 75km/h 的速度顺利通过，这一成绩相当出色。在日常驾驶中，这样的底盘设计可以有效控制轮胎姿态，在快速过弯或者紧急避让时，车身的侧倾被控制在极小的范围内，给车内人员提供了稳定且安全的驾乘感受，让你在操控车辆时更加得心应手，无论是城市道路的频繁变道，还是高速行驶时的方向调整，都能轻松应对。

哈弗初恋同样在操控方面有着可圈可点之处。它的底盘悬挂调校偏向运动，使得车辆在高速行驶时，底盘表现得十分稳健，不会有丝毫的发飘感。方向盘的转向十分灵活精准，轻轻转动方向盘，车辆就能迅速做出响应，无论是转弯还是掉头，都能精准地按照你的意图行驶。这种灵活的转向系统，不仅在城市狭窄道路行驶时方便操控，在高速行驶时也能给驾驶者带来十足的信心，让你感受到人与车之间的完美默契。

除了以上几款车型，还有一些 10 万以内的 SUV 在操控性方面也有不错的表现。比如吉利缤越，外观冲击力强，配置丰富，动力搭载 1.4T、1.5TD 四缸发动机，匹配 6MT、7 速湿式双离合变速箱，零百加速 7.6 秒，动力响应迅速，在操控过程中能够提供充足的动力支持，无论是起步还是超车，都能轻松应对。

五菱星辰采用偏向运动的底盘悬挂调校，高速过弯时底盘稳定，车头灵活，而且它还有悬挂软硬调节功能，能根据不同的路况和驾驶需求进行调整，进一步提升了操控的舒适性和稳定性。

东南 DX3 SRG 比普通版发动机峰值扭矩提升，动力充沛，运动模式下响应速度快，方向盘回正力强，在驾驶过程中能给驾驶者带来清晰的反馈，让你更好地掌控车辆的行驶方向。

总之，10 万以内的这些 SUV 在操控性方面都有着各自的优势和特点。它们虽然价格亲民，但在操控性能上却并不逊色，无论是追求运动激情，还是注重稳定安全，亦或是希望在不同路况下都能有良好的驾驶体验，都能在其中找到适合自己的车型，为消费者提供了多样化的选择。