比亚迪10万以内纯电车的后期保养费用高吗？

比亚迪 10 万以内纯电车的后期保养费用并不高。与燃油车相比，纯电车型没有发动机，无需更换机油机滤、火花塞等，保养项目更为简单。像比亚迪海豚前 4 万公里主要是常规检查，每次工时费 100 - 200 元，4 万公里后更换齿轮油等费用约 3000 元 。此外，电池技术进步使成本降低，整体上后期保养负担较小，经济实惠。

再看比亚迪 e2，它的保养周期为 6 个月或 12000km，首保免费，小保养约 100 元，大保养约 200 元，一年保养费用约 300 元，如此计算下来，长期的保养成本也是比较低的。而且比亚迪 e2 搭载“刀片电池”，百公里耗电量 10.4/11.4kWh，在能耗方面也较为经济。

比亚迪元电动汽车同样有着不错的后期保养经济性。其电机、减速器理论上无需保养，电池还有质保，保养项目相比燃油车大幅减少，这无疑能为车主节省不少开支。

通常情况下，比亚迪纯电车型小保养如更换空滤和常规检查，一般费用约 300 元，大保养涉及制动液、齿轮油等油液更换，费用通常在 500 至 900 元之间。这样的保养价格在众多汽车类型中，处于较为合理的区间。

当然，不同地区和 4S 店的保养耗材和工时费可能存在差异，具体费用还应以当地报价为准。但总体而言，比亚迪 10 万以内纯电车在后期保养费用方面展现出了明显的优势，保养项目相对较少，费用也较为亲民。无论是对于日常城市通勤，还是预算有限的消费者来说，都是性价比很高的选择，能在后续的使用过程中为车主减轻不少经济负担 。