10万以内无边框轿车的维修保养成本高吗？

10万以内无边框轿车的维修保养成本不算高。通常情况下，10万以内的轿车新车每5000到10000公里进行一次保养，5万公里内保养主要是更换机油和三滤，费用约500元，一年两次，花费约1000元，超5万公里后年均约2000元。维修方面，正常一次300到500元。像长安深蓝SL03这样的无边框轿车，保养成本也在可接受范围内，整体养车负担并不重 。

以长安深蓝 SL03为例，它有着独特的无边框车门设计，在维修保养方面展现出不错的经济性。其中 2024 款 530 Plus 纯电版，首年交强险 950 元，商业险约 6006 元；在深圳地区使用第三方公共交流充电桩，该车百公里耗电量 12.8kWh/100km ，若每年行驶 15000 公里 ，充电费用约 3072 元。在保养上，首次保养 5000 公里免费，后续每 1 万公里进行常规检查，1.5 万公里更换空调滤清器芯，2.5 万公里更换制动液，4.5 万公里更换冷却液，三年 6.5 万公里总保养费用约 2100 元，年均 700 元。再看 2022 款 705 纯电版，首年保险 6440 元，若使用家用充电桩，每度电 1.5 元，年行驶 10000 公里，充能费用约 2250 元，基本保养半年到一年更换一次空调滤芯，费用 500 元左右。由此可见，即使是带有无边框车门这种看似“娇贵”设计的车型，在保养方面也没有过高的花费。

此外，10 万以下的国产车在维修保养成本上通常具有优势。一般来说，10 万以下的车型保养一次 158 元也不算贵，其中机油成本占比较高，不过这类车使用的机油价格相对亲民，机滤也只需几十块钱。众多不同品牌的车型，如轩逸、大众宝来、本田飞度、起亚奕跑、丰田卡罗拉、本田 LIFE 等，都有着各自较为合理的维修保养成本情况。虽然这些车型不一定都有无边框车门设计，但也从侧面反映出 10 万以内轿车整体在维修保养方面的经济性。

当然，汽车保养的价格会受到多种因素的影响，像品牌、车型、档次、4S 店以及保养项目等。例如更换轮胎、刹车片、机油等易损件的费用，不同车型会有所不同。不过，总体而言，对于 10 万以内的无边框轿车，在正常使用和保养的情况下，维修保养成本大多在车主可承受的范围之内。

综上所述，10 万以内无边框轿车在维修保养成本上并不高昂。无论是常规保养项目的花费，还是一些易损件更换等维修费用，都处于较为合理的水平。即使是具有独特设计的无边框车门，也没有大幅增加整体的养车成本，这对于追求车辆外观个性又注重养车经济性的消费者来说，无疑是一个不错的选择。