10万以内选油车与电车，车辆的维修成本怎样？

10万以内选车，电车的维修成本通常低于油车。在能耗上，电车百公里电耗费用明显低于油车的百公里油耗费用。保养方面，电车保养周期长、项目简单，每年费用比油车低1000 - 2000元。保险费用虽电车因电池成本略高，但整体算下来，电车每年使用成本仍比油车低不少。如此可见，在维修成本上，10万以内电车更具优势 。

具体来看能耗费用这一项，10万左右的油车百公里油耗大概在7 - 8升，以92号汽油每升约7元来计算，若每月行驶2000公里，一年的油费将近12000元。而10万以内的电车百公里电耗在15 - 20度，要是按照居民用电每度0.5元来算，一年的电费大约是1800元；就算使用公共充电桩，每度电1.5元，一年的电费也不过5400元。很明显，电车在能耗成本方面远远低于油车，日积月累下来，能为车主节省一笔可观的开支。

保养成本方面，二者的差异也较为显著。油车在一年内通常需要进行3 - 4次小保养，每次保养费用在500 - 800元左右，这样算下来年度保养费用大概在2000 - 3000元。反观电车，每年仅需保养一次，费用在500 - 1000元之间。这是因为新能源车的机械结构相对简洁，少了燃油车复杂的发动机系统，保养起来自然更轻松、更便宜。

保险费用上，交强险与车船税对于油车和电车来说是相同的，然而商业保险部分，由于电车的电池成本较高，综合保险费用会略高一些。一般油车一年的保险费用在4000 - 5000元，电车则在4500 - 5500元。虽然电车保险费用稍高，但结合能耗和保养成本，整体的维修成本依然有优势。

此外，从隐性成本角度分析，停车费对于油车和电车来说大致无差，不过在某些城市，电车可能会享受到停车优惠政策，而且电车还能够避开油车的限行、限购等限制。这些潜在的优势，也进一步凸显了电车在整体开支上的经济性。

综合多方面因素考量，在10万以内这个预算区间选车，电车在维修成本上确实展现出了更大的优势。无论是能耗费用的节省、保养的简便廉价，还是在一些隐性成本上的潜在优惠，都使得电车成为注重维修成本消费者的更优选择 。