10万以内比亚迪油电混合汽车的维修保养成本高吗？

10万以内比亚迪油电混合汽车的维修保养成本不算高。比亚迪油电混合车保养项目与传统汽车大体相同，不过增加了电池组检查和电控系统保养。像秦 PLUS DM-i 首保免费，后续小保养费用也较为合理，且配件价格亲民。而且比亚迪混动车型质保时间长，整车保养可达 6 年或 15 万公里。整体而言，其保养成本与同价位燃油车相近甚至更低 。

以秦 PLUS DM-i为例，首次保养在行驶 3500 公里或 6 个月内进行，此次首保免费，会为车主更换机油和机滤。在此之后，每 7500 公里或 12 个月需要进行一次小保养，费用为 395 元。此外，像空气滤芯 88 元，空调滤芯 70 元，燃油滤芯 141 元，火花塞 392 元，防冻液 248 元等，这些配件的价格都在合理范围之内。还有秦油电混合车型，初次保养在 3500 公里或 6 个月，此后每 7500 公里或 12 个月保养一次，初次及第四次保养免费，之后每次小保养费用 372 元。

除了秦 PLUS DM-i，比亚迪还有一些 10 万以内车型在维修保养成本方面也展现出优势。比如比亚迪 e2，它的保养项目相对简单，6 万公里常规保养总成本约 1156 元，年均不到 386 元，这对于预算有限的消费者来说，无疑是一个福音。在保险方面，新车不同的保险套餐费用会有所差异，但整体来看，比亚迪车型在保险支出上并没有过高的负担。就像秦 PLUS 冠军版 DM-i 55kM 领先型，新车第一年保险约 4500 元，三年不出险的情况下，保费总计 11250 元，平均每年 3750 元 。

在能耗成本上，比亚迪油电混合车型也各有亮点。秦 PLUS DM-i 日常油耗每百公里 4L 左右，纯电百公里电耗约 14kwh。如果按一半油一半电的使用方式计算，三年的费用约 13410 元，月均 372.5 元。比亚迪 e2 搭载“刀片电池”，百公里耗电量 10.4/11.4kWh，若混合使用家用和公共充电桩，两万公里电费取平均值约 1892.5 元，一年养车费用在能耗方面的支出也较为经济。

比亚迪油电混合车型虽然因电动部件相对复杂，保养成本相较于传统汽车会稍高一些，且电池组也需定期更换，但从整体的保养周期、保养项目费用以及能耗等多方面综合考量，尤其是与同价位的燃油车对比，10 万以内比亚迪油电混合汽车在维修保养成本上并不高，对于那些追求性价比，又想体验油电混合优势的消费者来说，是不错的选择。