十万左右续航里程高的电车后期保养费用高吗？

十万左右续航里程高的电车后期保养费用并不高。这类电车在保险、保养项目及能耗等方面都有着成本优势。从保险看，3年周期预计10000元左右；保养项目简单，3年约1500元；能耗上，若每年行驶2万公里，3年约1200元。而且电车无需发动机保养。整体而言，相比燃油车，十万左右的电车后期保养能为车主节省不少开支。

具体来看，不同车型也有各自的保养特点。以比亚迪海豚为例，前4万公里主要进行常规检查，单次工时费在100 - 200元之间 ，在车辆行驶4万公里之后，根据实际情况更换齿轮油及易损件，保养花费大约3000元。这样的保养费用在同级别车型中，仍处于较低水平。

像宏光MINIEV、小蚂蚁、欧拉等车型，整体保养成本也不高。一年的保险加上保养费用以及电费，4000元差不多就够了，其中保养一年也就百来块钱，甚至有些空滤还可以车主自己更换，进一步降低了保养成本。

从保养项目的本质区别来讲，纯电车的驱动系统相对简单，没有复杂的燃油发动机和变速器等需要精细维护的机件，这使得其保养周期更长，保养项目也更为简洁。并且，纯电车的机件故障率相对较低，需要维修的情况也比较少。按照平均每年保养两次来计算，一辆十万元的纯电动车每年的保养费用大约会比同级别油车低1000 - 2000元。

另外，从长期使用成本来看，如果每年行驶里程较多，电车的优势会更加明显。因为电车的充电成本较低，每公里约1毛2，而油车每公里约5毛3，如此算下来每公里能省4毛7。随着技术的不断发展，电池成本也在逐渐下降，即便后期出现需要自费更换电池的情况，价格也不会高得离谱。

综上所述，十万左右续航里程高的电车在后期保养费用方面确实有着较大优势。无论是短期的保险、保养项目支出，还是长期的能耗成本，都展现出了经济实惠的特点。对于预算有限且注重后期使用成本的消费者来说，这类电车无疑是一个性价比很高的选择。