10万以下续航扎实的车在高速行驶时，续航掉电快吗？

10万以下续航扎实的车在高速行驶时，掉电情况会因多种因素而有所不同。一般来说，高速行驶由于要克服更大空气阻力、增加能量损失且综合效率可能降低，相比城市道路行驶会耗电快一些。比如深蓝SL03纯电版，天气较冷或车速过快时掉电速度就相对较快。但不同车型的电池性能、电机效率等技术水平有差异，驾驶行为、环境等因素也会影响耗电，所以具体掉电情况各有不同 。

从技术层面来看，不同车型的电池性能、电机效率以及电控系统设计等都对耗电情况有着关键作用。例如一些采用了先进电池技术和高效电机的车型，在高速行驶时能更好地将电能转化为动力，从而相对减少耗电量。像文中提到的几款10万内续航扎实的新能源车型，奇瑞QQ冰淇淋续航达成率72%，五菱宏光MINI EV续航达成率86.9% ，宝骏KiWi EV续航达成率71.1%，长安糯玉米续航达成率81.8%，吉利几何E萤火虫续航达成率64.7%。这些不同的续航达成率，也从侧面反映出在技术层面各车型的差异，而这种差异在高速行驶时同样会影响掉电速度。

驾驶行为也是影响高速行驶掉电的重要因素。急加速、急刹车这种激烈的驾驶行为会使车辆的动力需求频繁大幅变动，从而增加耗电量。相反，如果驾驶者能够保持平稳的驾驶节奏，合理控制车速，避免不必要的加减速，就能在一定程度上降低高速行驶的耗电量。想象一下，在高速上匀速行驶的车辆，电机能够稳定地工作，电池输出的电能也能得到更高效的利用，掉电速度自然就会相对缓慢。

环境因素同样不可忽视。气温对电池性能有着显著影响，在寒冷天气下，电池的活性会降低，内阻增大，导致电池的可用电量减少，进而使得高速行驶时掉电加快。路况方面，如果高速路段起伏较大，频繁的爬坡、下坡也会影响车辆的耗电量。另外，风阻也是一个关键因素，当遇到大风天气或者车辆自身风阻系数较大时，车辆需要消耗更多能量来克服风的阻力，掉电速度也就随之加快。

综上所述，10万以下续航扎实的车在高速行驶时，掉电速度并非固定不变。它受到技术、驾驶行为、环境等多种因素的共同作用。驾驶者可以通过提升驾驶技巧，根据不同环境合理规划行程等方式，来尽量降低高速行驶时的掉电速度，从而获得更好的出行体验 。