10万以下油电混合SUV车型在高速行驶时的油耗和电耗情况如何？

10万以下油电混合SUV车型在高速行驶时的油耗和电耗因具体车型而异。以五菱星辰混动版为例，其综合工况百公里油耗5.7L，搭载的全新混动系统与专属混动DHT变速箱等技术，为节能提供助力。再看奇瑞风云T8，NEDC工况下百公里馈电油耗低至4.9L，鲲鹏超能混动C - DM系统让发动机高速直驱车轮，减少能量损耗。不同车型凭借各自技术，呈现出不同能耗表现 。

这些技术的应用在很大程度上优化了车辆在高速行驶时的能源利用效率。五菱星辰混动版采用的电磁式DHT以及大扭矩电机，与混动系统和专属变速箱相互配合，在高速行驶过程中，能够精准地根据路况和驾驶需求，灵活切换动力输出模式，使得燃油的燃烧更加充分，从而实现了相对较低的油耗。

而奇瑞风云T8的鲲鹏超能混动C - DM系统则有着独特的优势。在高速直驱模式下，发动机直接驱动车轮，这种简洁高效的动力传输方式，最大限度地减少了能量在转换过程中的损失，使得燃油能够直接有效地转化为车辆前进的动力，进而降低了百公里馈电油耗。

由此可见，不同的10万以下油电混合SUV车型都在不断探索和创新混动技术，以提升车辆在高速行驶时的能耗表现。它们各自的技术亮点和能耗数据，为消费者在选择适合自己的车型时，提供了丰富的参考依据，让消费者可以根据自己对能耗的需求和偏好，挑选到心仪的车型。