已经在测试阶段的国7排放标准燃油车有哪些消息？

目前并没有确切消息表明哪些燃油车进入国 7 排放标准测试阶段。国 7 排放标准预计在 2025 年左右公布征求意见稿，2026 到 2030 年前后实施。相比国 6，它更为严格，重点压缩多种污染物排放限值，测试流程新增低速行驶工况测试。这意味着车企要深度优化发动机与尾气处理系统，排气管技术升级或成关键，对消费者购车成本与车辆保值率也会产生影响 。

从政策导向来看，国7排放标准旨在实现污染物和温室气体的协同控制。这就要求车企在发动机的燃烧效率上进行提升，减少一氧化碳、碳氢化合物等的生成。同时，尾气处理系统需要更为高效，像是新版三元催化器、选择性催化还原剂、颗粒捕集器、氨泄漏催化器等新技术将会更多地应用在排气管上。这些技术的应用不仅能降低排放限值，还能实现智能化控制，精准地处理尾气中的有害物质。

对于汽车生产商而言，这无疑是巨大的挑战。大量的研发资金投入必不可少，研发周期也需大幅缩短，以满足政策实施的时间节点。而在这个过程中，技术升级所带来的成本增加，极有可能部分转接到消费者身上。专家预测，燃油车的价格可能会上涨10%-15%。

对于消费者来说，购车成本增加只是一方面。已经拥有国六及以下排放标准燃油车的车主，车辆的保值率或许会受到影响。尤其是国七标准正式实施后，部分老旧车辆可能面临限行、淘汰等问题。不过，从政策实施规律来看，国七从发布到全面实施会有一定的缓冲期。所以当下购买燃油车，短期内不用担心车辆被淘汰。而且在这个过渡阶段，车企为了清库存，国六车可能会有较大幅度的优惠，性价比反而提高。

总之，虽然目前没有具体燃油车进入国7测试阶段的消息，但国7的到来势在必行。它将推动汽车行业技术的革新，给汽车生产商带来新的挑战与机遇，也会让消费者在购车决策上需要更多考量。