10万左右的轿车和SUV，哪一种乘坐舒适性更佳？

10万左右的轿车在乘坐舒适性上通常更胜一筹。一般来说，轿车座椅设计更贴合人体工程学，能为驾乘者提供良好的支撑。而且其悬挂调校较为柔软，可有效过滤路面颠簸。较低的车身也让轿车在行驶时的噪音控制更出色，同时，低重心使轿车在过弯等情况下车身姿态更稳定。所以综合多方面因素，10万左右的轿车乘坐舒适性表现相对更优 。

从座椅方面来看，10万左右的轿车座椅往往贴合人体曲线，能够紧密地包裹住身体，尤其是在长途驾驶过程中，能极大地缓解驾乘者的疲劳感。比如轩逸经典，其座椅的柔软度和支撑性达到了很好的平衡，仿佛是为人体量身定制，无论是腰部还是腿部，都能得到恰到好处的支撑，让坐在车内的每一个人都能享受到舒适的乘坐体验。

在悬挂系统上，轿车的悬挂调校更为细腻。当车辆行驶在颠簸路面时，柔软的悬挂就像是一位技艺高超的舞者，轻盈地化解着路面传递上来的震动。哪怕是经过减速带或者坑洼路面，车内的乘客也只会感受到轻微的起伏，而不会有那种生硬的颠簸感，仿佛将路面的不平整都化作了温柔的涟漪。

噪音控制方面，由于轿车车身低矮，风阻较小，在行驶过程中产生的风噪也就相对较小。而且，轿车在隔音材料的使用上也毫不含糊，能够有效地阻隔外界的噪音。当车辆行驶在高速上，车内依旧可以保持相对安静的环境，乘客可以轻松地交谈，或者沉浸在舒缓的音乐之中，不会被外界的嘈杂所干扰。

另外，轿车较低的重心使得车辆在过弯时车身侧倾幅度小，整个行驶过程更加平稳。这不仅提升了驾驶的操控性，对于乘客来说，也意味着在车辆行驶过程中不会有那种东倒西歪的不适感，能一直保持舒适的坐姿。

而10万左右的SUV，虽然在空间和通过性上有优势，但在乘坐舒适性方面相较于轿车存在一些不足。SUV车身较高，坐姿虽然带来了更好的视野，但座椅与人体的贴合度往往不如轿车，长途乘坐容易产生疲劳。而且，较高的车身在行驶过程中产生的风噪较大，影响车内的静谧性。

综上所述，10万左右的预算下，如果您更注重乘坐的舒适性，那么轿车无疑是更好的选择。它在座椅、悬挂、噪音控制以及行驶稳定性等多个方面的出色表现，能为您带来更加惬意的乘车感受。