跑车中有没有雨刮没有死角的车型？是什么车？

跑车中很难有雨刮完全没有死角的车型。雨刮的设计旨在清扫挡风玻璃上的雨水，但由于跑车造型独特，如低矮的车身、流线型外观等，会限制雨刮布局。以兰博基尼Countach为例，其在研发时测试多种雨刮系统，无论是双雨刮还是单雨刮，都难以做到毫无死角。摩根Plus 8虽有三根小雨刮，也不能保证绝对无死角。所以在跑车领域，做到雨刮无死角极为困难 。

兰博基尼Countach在研发过程中，对雨刮器的设计十分重视。其红色原型车尝试在前挡风玻璃左右两侧布置双雨刮器，本以为这样的设计能够更全面地覆盖玻璃面积，减少雨水残留。然而在高速雨中行驶的实际测试里，这套系统暴露出了诸多问题，无法实现完美的清扫，还是存在一些雨水难以触及的死角区域。而绿色原型车采用的LP400所使用的单雨刮器系统，同样无法做到毫无死角地清理雨水。

摩根Plus 8有着独特的三根小雨刮设计，在清扫范围上相比一些单雨刮的跑车可能有一定优势。但跑车的特殊造型决定了，即使多增加几根雨刮，也难以应对所有角度和区域。其复古的外观虽然独特，可在空气动力学以及雨刮布局的设计上，对实现无死角清扫形成了挑战。跑车整体的低趴、流畅线条，使得雨水的流动轨迹更为复杂，这无疑增加了雨刮全面清洁的难度。

总之，跑车独特的设计理念、造型特点与雨刮器无死角的理想状态存在矛盾。尽管各大汽车厂商不断探索和改进雨刮器的设计，但截至目前，在跑车领域几乎找不到雨刮完全没有死角的车型。不过，科技在持续进步，说不定未来会有全新的技术或设计理念，能让跑车雨刮实现无死角清扫这一目标 。