四驱车的变速箱与两驱车的变速箱有什么不同之处？

四驱车的变速箱与两驱车的变速箱工作原理一样，但四驱车在变速箱上设计了专为前驱提供动力的输出装置，也就是分动箱，这是两者的主要不同之处。两驱车仅靠两个车轮提供动力，其差速器让左右轮能不同速转动；而四驱车四个车轮驱动力分布更均衡，需中央差速锁确保四轮协同。为应对复杂动力需求和路况，四驱车变速箱有着更复杂的变速策略 。

从构造上看，同一车型的两驱与四驱变速箱，大部分零配件是通用的，分动箱成为了四驱车独有的部分。这个分动箱可不简单，它承担着分配动力的重要职责，能依据不同的驾驶场景和路况，精准地把动力按需输送到各个车轮上。

在实际使用中，四驱车在不同环境下，分动箱操纵杆位置各有不同。在北方坚硬的冰雪道路上，为提升高速行驶的稳定性与操控性，分动箱操纵杆要放在ｈ位置；当投身山地越野时，操纵杆应处于２ｌ位置，此时车速会减慢一半，不过理论上扭矩却能增加一倍，让车辆拥有更强的脱困能力。而在一般坚硬干燥的道路上，分动箱操纵杆需放在空档位置，否则可能因前后桥差速引发操控事故，严重时还会损坏前后牙包或变速箱。

不同的汽车品牌和车型，其两驱与四驱所配备的变速箱也存在差异。就像博越普通版变速箱源于收购的澳大利亚DSI自动变速箱6AT；吉利博越pro四驱版则使用1.5升涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。

总的来说，四驱车和两驱车的变速箱，在构造、使用场景以及部分车型配备上都有明显区别。分动箱的存在，让四驱车的变速箱更具复杂性和多样性，以适应各种复杂路况，为驾驶者带来不同的驾驶体验。