在10万左右车身最坚硬的汽车前十名里，日系车占了几个名额？

在10万左右车身最坚硬的汽车前十名里，日系车可能没有名额。通常来说，车身坚硬程度和车辆采用的钢材强度、结构设计等紧密相关。10万左右的汽车多为家用车范畴，而像日产GT - R、丰田FT - 1这类车身坚硬的日系车价格远高于10万。在10万左右价位区间，众多车型都有不错的安全设计，但从常见被提及的高车身强度车型来看，鲜见日系车身影 。

日产GT - R作为日系高性能跑车的代表，它采用了大量的高强度轻量化材料以及精心设计的车身结构，使得其车身坚固程度极高。然而，它的售价高昂，远远超出了10万左右这个价格区间，是很多普通消费者难以企及的。丰田FT - 1同样也是概念车属性较强，虽然在设计理念中具备出色的车身强度，但它并没有真正量产进入到10万左右的消费市场。

10万左右价位的家用车，车企往往更注重性价比、燃油经济性以及空间实用性等方面的平衡。在这个价位，虽然也在不断提升安全性能，但在车身硬度的打造上，由于成本等多方面因素的限制，很难像高端车型那样不计成本地投入材料和技术研发。

在常见的10万左右家用车市场，像一些欧美品牌的车型，会因为品牌自身的技术传承和安全理念，在这个价位也能有不错的车身硬度表现。但日系品牌在这个价位的车型，更多地是在舒适性、油耗等方面发力，以吸引消费者，所以在车身硬度的突出表现上相对较弱。

综上所述，在10万左右这个价位区间去寻找车身最坚硬的汽车前十名，日系车确实不太可能占据名额。这并非是日系车技术不行，而是市场定位、成本控制等多方面因素共同作用的结果。消费者在选择这个价位车型时，也需要综合考虑各方面的需求，找到最适合自己的爱车 。