十万左右涡轮增压的车市场销量情况如何？

十万左右涡轮增压的车市场销量整体呈现出不同车型冷热不均的态势。部分热门车型凭借出色的产品力收获了可观销量，如长安CS75 PLUS，2024年销量达21.8万辆，这得益于其合理的定价、丰富配置与稳定性能。但涡轮动力+AT变速箱的车型在10万级市场较少，像第四代长安CS75 Plus公开价格后订单可观，而标致408 2024款、捷达VS7 2024款等销量情况暂未可知，整体市场有待进一步观察。

从市场数据来看，在10万元左右的紧凑型SUV领域，一些搭载涡轮增压发动机的车型表现突出。比亚迪宋PLUS新能源以41.84万辆的成绩名列前茅，尽管它是新能源车型，但展现出该价位区间消费者对于高品质车型的旺盛需求。同样销量可观的还有比亚迪元PLUS、比亚迪宋Pro新能源、吉利星越L等车型，这些车都凭借自身独特的优势，吸引了大量消费者的目光。

然而，对于专门追求涡轮动力 + AT变速箱组合的消费者而言，选择相对有限。在这一细分领域中，第四代长安CS75 Plus指导价在12.19万 - 12.99万，其1.5T + 爱信8AT的动力配置，自2024年9月24日公开价格及权益后，10天订单累计突破10000单，这一成绩无疑证明了它在消费者心中的受欢迎程度。合理的价格、强劲的动力以及可靠的变速箱，使得它在众多车型中脱颖而出。

标致408 2024款指导价10.97万 - 12.57万，优惠后起售价降至9.77万元，动力配置为1.5T + 6AT，这款车拥有不错的性价比，在动力输出和驾乘体验上也有可圈可点之处。但遗憾的是，目前并没有确切的销量数据来展现它在市场上的热度。

捷达VS7 2024款指导价10.79万 - 14.19万，动力配置1.4T + 6AT ，作为一款具有德系品质底蕴的车型，它在空间表现、做工工艺等方面有着一定优势。可同样，它的销量情况也暂未明确，我们无法直观地从数据上了解到它在市场中的具体地位。

综上所述，十万左右涡轮增压车市场，整体格局丰富多样。在主流的10万元左右紧凑型SUV市场中，部分车型成绩斐然，反映出市场的广阔需求。而在涡轮动力 + AT变速箱这一特定细分领域，虽然有像长安CS75 Plus这样的潜力车型，但仍有不少车型销量情况不明朗。未来，随着市场竞争的加剧和消费者需求的进一步细化，这一市场的格局或许还会发生新的变化，值得持续关注。