十万左右的五菱车动力表现如何？

十万左右的五菱车动力表现较为出色，能够满足不同场景下的驾驶需求。以五菱星光插混版为例，其搭载灵犀混动系统，具备 7 秒级加速性能，起步与超车时推背感强劲，无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路上的快速行驶，都能轻松应对。五菱星辰混动版实现 7.8 秒破百，动力与油耗兼顾。这些车型都展现出五菱在动力研发上的用心与实力。

再看五菱星光 S PHEV，官方起售价格 9.98 万元，采用 1.5L 插混系统。它通过 1.5L 发动机（最大功率 78 千瓦，峰值扭矩 130 牛·米）匹配 150 千瓦电动机，可带来较为平稳线性的动力输出体验。在日常驾驶中，起步和加速都很灵敏，当低速行驶时，电动机强大的扭矩能让驾驶者感受到轻松的驾驶感受，无论是穿梭在狭窄的街道，还是汇入车流量较大的主路，都能游刃有余。

而五菱星光的纯电版通过前置单电机来进行驱动，电机最大功率为 100kW，最大扭矩为 200N·m，提供了 410km 和 510km 两种续航版本，并且支持快充。虽然它是纯电驱动，但动力输出也毫不逊色，在城市中行驶，其动力响应迅速，能让你及时把握路况变化，快速通行。插混版车型更是百公里加速成绩达到 7 秒级，表现抢眼。同时，WLTC 亏电油耗低至 3.98L/100km，在保证动力的同时，还拥有不错的燃油经济性。

值得一提的是，在权威平台举行的冬测结果中，在零下 16°至零下 24°的极寒天气下，五菱星光的插混车型以 70.4%的纯电续航达成率获得了 15 万级混动组第一名，并且在百公里亏电油耗、亏电 20L 燃油行驶里程实测中，五菱星光同样取得了不错的成绩，分别以 7.19L、278.2km 拿下第二名。这足以证明，五菱的这些车型即便在较为恶劣的环境下，也能维持良好的动力性能与能耗表现。

总之，十万左右的五菱车在动力方面表现可圈可点。无论是插混车型带来的充沛动力与经济油耗的平衡，还是纯电车型快速的动力响应，都能满足消费者多样化的出行需求，为驾驶者带来舒适且高效的驾驶体验，在同级别车型中具备较强的竞争力 。