十万左右四驱车有哪些具备较好的通过性？

十万左右具备较好通过性的四驱车有哈弗 H5、驭胜 S350、长安 CS75 等车型。哈弗 H5 采用 2.0T 涡轮增压引擎，非承载式车身与分时四驱系统，赋予它出色的越野性能；驭胜 S350 运用 2.0T 柴油动力，搭配非承载式车身和博格华纳 ESOF 分时四驱系统，稳定性与操控性出众；长安 CS75 配备博格华纳 NexTrac 适时四驱，可兼顾城市驾驶与轻度越野，这些车都能满足不同路况需求。

除了上述几款车，二手市场中也有不少十万左右通过性不错的四驱车。

五十铃mu-X牧游侠自2015年引入国内，前双叉臂、后整体桥式悬架结构，为其提供了良好的支撑性。它提供后驱和四驱版本，2017款及之后还配备了后桥伊顿差速锁，接近角26°、离去角21°，最小离地间隙225mm，面对一些复杂路况也能较为从容地应对。

日产TERRA途达在2018年实现国产，非承载式车身保证了车身的刚性。前双叉臂、后整体桥式悬架，再加上带后桥差速锁的分时四驱系统，让它的通过性能更上一层楼。其接近角达32°、离去角27°，最小离地间隙225mm，能够应对多种野外路况。

帕杰罗·劲畅，2011年进口，2013年实现国产。前双横臂、后整体桥式悬架，搭配全时四驱（带中央、后桥两把差速锁），接近角36°、离去角24°，最小离地间隙215mm，四驱系统加上合适的悬挂和接近离去角，使得它在越野路段也能有出色的发挥。

北京BJ40也是一款备受关注的车型，非承载式车身是其越野的坚实基础，前双叉臂、后整体桥式悬架，分时四驱（低配后桥限滑差速器，高配后桥差速锁）。接近角37°、离去角33°，纵向通过角24°，最小离地间隙210mm，这样的参数让它在越野时表现不俗，而且它外观硬派，越野气息浓郁，车内还配备四驱分动箱杆，能为驾驶者带来独特的越野乐趣。

这些十万左右的四驱车，无论是新车还是二手车，都凭借各自的四驱系统、车身结构以及悬挂等方面的优势，拥有了较好的通过性。它们就像一个个可靠的伙伴，在你面对不同路况时，都能展现出独特的实力，满足你探索未知的需求，带你领略更多不一样的风景 。