帕杰罗有哪些知名的越野赛事成绩？

帕杰罗在越野赛事中成绩斐然，尤其是在达喀尔拉力赛上留下众多高光时刻。自1983年首次参赛，它便不断书写传奇。在不同年份的达喀尔拉力赛里，帕杰罗在量产车组、改装量产车组等多个组别中取得优异名次，多次夺冠。众多优秀车手驾驶帕杰罗，凭借其先进技术与出色性能，在沙漠、峻岭等复杂地形中穿梭，铸就了帕杰罗在越野赛事中的辉煌。

1983年，三菱首次派出4台帕杰罗征战达喀尔拉力赛，Cown等二人在非改装量产车组获第11名和14名，同时三菱荣获最佳车队奖，这是帕杰罗在达喀尔舞台上的初次闪耀。次年，Cowan和Rigal在改装量产车组分获第3名和第7名，总排名第2，一支法国女子车队的柴油版帕杰罗也在所在组收获第3名的好成绩。

1985年堪称帕杰罗的荣耀之年，Zanroli和Cowan包揽本组前2名，助力车队勇夺总排名第1。随后的几年，帕杰罗依旧势头强劲。1986年，三台原型车参赛，定格第3、5、7名；1987年，Cowan获得第8，筱冢建次郎获第3名，荷兰斯蒂特曼夫妇获第12名。到了1988年，筱冢勇夺第2，改装量产车组的帕杰罗更是包揽前4，斯蒂特曼夫妇升至第8。1989年，Tambay获第3名，车队另4人位居前10，法国Marreau兄妹赢得改装量产车组冠军。

进入90年代，帕杰罗在达喀尔拉力赛上依旧表现卓越。1990年，Cowan、筱冢夺得第4 - 5名，增冈浩总成绩第10名且在改装量产车组折桂，该组前4名都被帕杰罗占据。1991年，三菱车队取得6次最速记录，斩获第2 - 4名。1992年，Auriol夺冠，Weber和筱冢包揽2 - 3名，三菱可谓大获全胜 。此外，三菱帕杰罗EVO更是在达喀尔赛事中勇夺12次冠军。

帕杰罗凭借在达喀尔拉力赛等众多越野赛事中的卓越表现，用一次次的荣誉书写着属于自己的越野传奇，奠定了其在越野领域不可撼动的地位。