四轮定位是什么意思？不同车型的四轮定位参数一样吗

四轮定位是通过精确调整车辆四个轮胎与车架、悬挂等之间的几何关系，确保其协同工作达到最佳行驶状态，不同车型的四轮定位参数不一样。四轮定位包含主销后倾角等六个关键参数校准，依据车辆制造商初始设计标准进行。每款汽车设计制造都有独特性，其行驶性能、转向特点等不同，所需的四轮定位参数也有差异，以满足不同的使用需求。

先来说说四轮定位的这些关键参数。主销后倾角能提高车辆高速行驶的稳定性，还能助力转向回正，一般车型该角度在3 - 5度，倘若角度不一致，车子就容易跑偏。从车头看轮胎与垂直线的夹角就是前轮外倾角，它可以补偿路面斜度等，一些运动型车型会有比较夸张的正外倾角，目的是提高过弯时的抓地力。而束角，是方向盘回正后从上往下看轮胎指向与垂直线的夹角，内八字为正值，外八字为负值。

家用车通常主销后倾角和主销内倾角不可调节，能调节的主要是前轮前束。在实际操作中，做四轮定位很多时候就是为了矫正前束角大小。当车子出现跑偏或者轮胎磨损异常的情况时，就更需要进行四轮定位了。

不同车型在设计理念、用途等方面各有不同。比如，轿车追求舒适性和一定的操控性，SUV注重通过性和稳定性，跑车则强调极致的操控性能。这些差异决定了它们对四轮定位参数有着不同的要求。像一些高性能跑车，为了追求更好的弯道性能，其前轮外倾角等参数会设置得与普通家用车大不相同。

总之，四轮定位对于车辆的行驶至关重要，它关乎到车辆的操控性、轮胎寿命等多个方面。而不同车型的四轮定位参数差异，是汽车制造商基于车辆的各种特性和使用需求精心设计的结果。车主们了解这些知识，能更好地维护车辆，保障行车安全与舒适 。