十万左右混动车的保养成本高吗？

十万左右混动车的保养成本不算高。一方面，混动车发动机负担小、磨损率低，维修成本相对少，油耗也低，能节省油费。而且保养项目虽不比燃油车少，但费用仅比同级别燃油车高出10%-20%。另一方面，正常使用下电池衰减没那么严重，国家还有政策扶持。虽然车险保费会多一点，但总体而言，十万左右混动车保养成本在可接受范围。

从具体车型来看，以长安深蓝油电混动汽车为例，纯电版首保在5000km，主要进行三电系统常规检查，配件价格70 - 300元不等，更换周期在10000 - 40000km左右。若以三年行驶60000km计算，保养总费用约2100元，平均每年约700元。而增程版保养在纯电版基础上增加1.5L发动机维护项目，参考相近发动机车型三年六万公里保养花费约5880元，平均每年约1960元 。像长安深蓝S7增程200max版本，购车时厂家还赠送三包政策6年12万公里免费保养。由此可见，深蓝S7纯电部分保养费用低，增程部分发动机运行时间少，保养频率不高，即使自费也只需几百元。

从整体混动车型特性来讲，混合动力系统中的电动机和电池等部件的维护需求通常要低于传统内燃机。一般情况下，混合动力车辆的保养费用比纯电动车稍高一些，但仍然比传统燃油车低很多。并且混合动力车的电池和其他关键部件的寿命通常在10年或更长时间，在大部分情况下，不需要更换这些部件，这无疑大大降低了长期保养成本。

不过，我们也不能忽视混动车保养成本中一些额外的部分。相对于传统燃油车，混动车由于有燃油和电力两套驱动系统，保养时除了常规零部件更换，还需维护电力驱动系统，比如更换电机和电池冷却液、电机齿轮油等。此外，混动车辆因零部件和系统较多，故障率可能相对更高，保养时可能需要更换零部件，这也会增加一定的保养成本。

但综合来看，尽管十万左右混动车在保养方面存在一些额外的支出项目，不过其在发动机磨损、油耗节省以及长期部件更换等方面有着诸多优势。同时，国家的政策扶持也在一定程度上减轻了车主的负担。所以，总体来说，十万左右混动车的保养成本处于一个较为合理、消费者可接受的范围之内。