15万以内的轿车中，哪些车型的油耗比较低？

15万以内油耗较低的轿车有丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、本田凌派锐·混动、轩逸混动版、比亚迪秦 PLUS DM-i 等。丰田卡罗拉双擎与雷凌双擎基于 TNGA 架构，混动系统让其工信部综合油耗很低；本田凌派锐·混动搭载的混动系统高效节能；轩逸混动版的 e-POWER 技术带来出色燃油经济性；秦 PLUS DM-i 更是综合油耗低至 3.8L/100km。这些车型都以低油耗成为 15 万以内轿车的优质之选。

丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎可以说是一对“姊妹花”。它们都基于TNGA架构打造，配备的是1.8L阿特金森循环发动机与永磁同步电机组成的混合动力系统。这种混动系统的优势在于，发动机和电机能够根据不同的行驶工况，巧妙且精准地配合工作。在城市拥堵路段，电机可以单独驱动车辆，避免了发动机在低效区间运转，从而有效降低油耗；而在高速行驶等工况下，发动机则能发挥其动力优势，与电机协同工作，保障车辆的动力输出。凭借这样优秀的系统，工信部综合油耗卡罗拉双擎可达4.1L/100km、雷凌双擎更是低至4.0L/100km，如此低的油耗数据，在同级别车型中相当出众，对于日常通勤和长途驾驶来说，能为车主节省不少燃油成本。

本田凌派锐·混动搭载了本田第三代i - MMD混合动力系统，由1.5L阿特金森循环发动机和两台电动机组成。这套混动系统的工作模式较为多样，在纯电模式下，车辆依靠电动机驱动，静谧且零排放；在混动模式中，发动机可以直接参与驱动车辆，也能为电池充电，电动机则适时提供辅助动力，以达到最佳的动力和油耗平衡。通过这种高效的混动系统，凌派锐·混动工信部综合油耗同样为4.1L/100km，这使得它在日常使用中，展现出了出色的节能效果，无论是穿梭在城市街道还是行驶在高速公路上，都能为车主带来经济实惠的出行体验。

轩逸混动版采用的e - POWER技术也是一大亮点。该技术的独特之处在于发动机并不直接参与驱动车辆，而是扮演“发电员”的角色，通过燃烧燃油发电，为电动机提供电力，进而驱动车辆前行。这种工作模式使得车辆在行驶过程中，始终保持着电机驱动的平顺性和静谧性，同时又借助发动机高效发电的能力，实现了出色的燃油经济性。其工信部油耗为3.9L/100km，对于追求低油耗与舒适驾乘体验的消费者来说，轩逸混动版无疑是一个不错的选择。

比亚迪秦PLUS DM - i更是以超低的油耗惊艳众人，其综合油耗低至3.8L/100km。这款车采用了比亚迪自主研发的混动技术，在电池电量充足时，它可以像纯电动车一样安静且零排放地行驶；当电量不足时，发动机与电机协同工作，精准调配动力，确保车辆在各种路况下都能高效运行。而且，秦PLUS DM - i不仅油耗低，在外观设计、内饰质感以及配置方面也都有着出色的表现，为消费者提供了高性价比的出行解决方案。

综上所述，15万以内的这些低油耗轿车，凭借各自先进的混动技术或独特的动力系统，在燃油经济性方面表现卓越。它们无论是在城市的日常通勤中，还是长途旅行的道路上，都能以较低的油耗为车主节省开支，同时还能满足不同消费者对于车辆性能、舒适性等多方面的需求，成为众多消费者在购车时值得考虑的车型。