15万以内日系SUV在通过性上表现怎样？

15万以内日系SUV在通过性上有一定表现，能应对多数日常路况。像日产逍客定位跨界SUV，面对烂路时表现可靠，在通过一些非铺装路面时具有不错的适应性；虽然本田XRV、丰田C - HR等车型未着重提及通过性，但凭借SUV的车身架构以及合理的离地间隙等，也能较好处理常见的坑洼等路况，满足基本的通过需求。

马自达CX - 4以其独特的轿跑流线造型和运动气质备受关注，尽管它可能更侧重于操控性，但在通过性方面也并不逊色。其底盘调校在保证良好操控的同时，也具备一定的韧性，当遇到一些起伏路面或者小的障碍时，能够给予车辆足够的支撑，让车辆较为平稳地通过。而且，它合理的接近角和离去角设计，使得车辆在进出一些有坡度的区域时，不会轻易出现托底的情况。

日产逍客作为跨界SUV，有着较为实用的设计。它的悬挂系统调校得当，在应对烂路时，能够有效地过滤掉路面的颠簸，让车内乘客感受到较为舒适的驾乘体验。同时，逍客的动力系统在通过性方面也发挥了一定作用，其加速感足，在需要通过一些松软路面或者爬坡时，能够提供足够的动力输出，保证车辆顺利前行。

本田XRV性能强劲，虽然没有特别突出通过性方面的宣传，但SUV的高坐姿和相对较高的离地间隙，让它在面对城市道路中的坑洼、减速带等路况时，能够轻松应对。不会因为底盘过低而导致磕碰，为日常出行提供了便利。

丰田C - HR外观时尚配置丰富，同样基于SUV的车身架构优势，在通过性上也有着一定的保障。合理的悬挂行程以及轮胎的抓地力，使得它在处理一些不太平整的路面时，能够保持较好的稳定性，轮胎紧紧贴合地面，减少打滑的风险，确保车辆的行驶安全。

缤智价格亲民，在通过性上也有着SUV车型的基础优势。它的车身结构设计能够适应一定程度的路面起伏和不平整，在城市周边的一些非铺装道路行驶时，不会给驾驶者带来过多的困扰。

总体而言，15万以内的日系SUV在通过性上虽不能与专业的硬派越野相媲美，但凭借自身SUV的特性以及合理的车辆设计，足以应对大多数日常出行所遇到的路况，无论是城市的坑洼路面，还是偶尔的乡村小道，都能够较为轻松地通过，为车主的出行提供了一定的保障，满足日常通勤以及简单的户外出行需求 。